(1) Dieses Gesetz bestimmt, welche Maßnahmen bei der Durchführung der jeweils geltenden internationalen Regelungen zur Schiffssicherheit und zum Umweltschutz auf See (Regelungen) vorzunehmen sind, um die Sicherheit und den Umweltschutz auf See sowie den damit unmittelbar im Zusammenhang stehenden Arbeitsschutz zu gewährleisten.
(2) Internationale Regelungen im Sinne dieses Gesetzes sind die in den Abschnitten A bis C der Anlage aufgeführten Vorschriften des innerstaatlich geltenden Völkerrechts und die in Abschnitt D der Anlage aufgeführten Rechtsakte der Europäischen Gemeinschaften in der jeweils angegebenen Fassung. Internationale Schiffssicherheitsnormen im Sinne dieses Gesetzes sind die in Abschnitt E der Anlage aufgeführten in Deutschland als anwendbare anerkannte Regeln der Technik oder der seemännischen Praxis bekanntgemachten Vorschriften in der jeweils angegebenen Fassung. Zu den Schiffssicherheitsregelungen im Sinne des Satzes 1 gehören auch die internationalen Vorschriften, die die Abwehr äußerer Gefahren regeln, soweit auf diese Vorschriften in Übereinstimmung mit den nachfolgenden Bestimmungen in der Anlage Bezug genommen ist.
(3) Dieses Gesetz gilt, vorbehaltlich der Bestimmung des § 6 Abs. 3, nicht für
das Verhalten der Schiffsführung in bezug auf den Verkehr und die Fahrtroute einschließlich der darauf bezogenen Vorschriften zur Gefahrenabwehr, Meldung und Hilfeleistung sowie zur Anbringung und Verwendung von Lichtern und Signalen,
die Durchführung des Seemannsgesetzes einschließlich der beruflichen Ausbildung, Prüfung und Befähigung des Seefahrtpersonals und der darauf bezogenen Nachweise,
die Beförderung gefährlicher Güter im Sinne des § 9 Abs. 1 Satz 1 Nr. 5 des Seeaufgabengesetzes und im Sinne des Atomgesetzes,
die Durchführung des Sozialgesetzbuchs,
die Durchführung des Fischereirechts sowie
den Warenverkehr einschließlich der Sicherheit nach dem Produktsicherheitsgesetz.
(1) Schiffe im Sinne dieses Gesetzes sind
Seeschiffe, die die Bundesflagge führen;
Seeschiffe im Eigentum und öffentlichen Dienst des Bundes, eines Landes oder einer öffentlich-rechtlichen Körperschaft oder Anstalt mit Sitz im Geltungsbereich des Grundgesetzes, die anstelle der Bundesflagge eine Dienstflagge führen;
Binnenschiffe, die in einem deutschen Schiffsregister eingetragen sind und auf Wasserstraßen der Zonen 1 und 2 nach Anlage 1 der Binnenschiffs-Untersuchungsordnung vom 17. März 1988 (BGBl. I S. 238) in ihrer jeweils geltenden Fassung verkehren oder die Grenze der Seefahrt seewärts überschreiten;
Schiffe unter ausländischer Flagge, mit denen Küstenschifffahrt im Sinne der Verordnung über die Küstenschifffahrt vom 5. Juli 2002 (BGBl. I S. 2555) in ihrer jeweils geltenden Fassung betrieben wird oder die auf Seeschifffahrtsstraßen oder im seewärts angrenzenden Bereich des deutschen Küstenmeeres gewerblich eingesetzt sind.
(2) Soweit sich aus den internationalen Regelungen nichts Abweichendes ergibt, sind die Vorschriften dieses Gesetzes auf andere als die in Absatz 1 genannten Schiffe nur im Rahmen einer Durchsetzung, die mit den allgemeinen Regeln des Völkerrechts und mit dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen im Einklang steht, nach den folgenden Grundsätzen anwendbar:
In den deutschen Hoheitsgewässern sind internationale Schiffssicherheitsregelungen hinsichtlich
a) der Zeugnisse, Aufzeichnungen und sonstigen Dokumente sowie
b) der Bauart, Bauausführung, Ausrüstung und Bemannung
vorbehaltlich der Nummern 3 bis 5 nur anwendbar, wenn sie in Abschnitt A oder Abschnitt C der Anlage genannt sind.
In der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone sind die in den Abschnitten A und C der Anlage genannten Regelungen anwendbar.
Die in Abschnitt B der Anlage genannten Regelungen sind auf Schiffe anwendbar, soweit sich ihr Flaggenstaat zu ihrer Anwendung verpflichtet hat.
Für das Schiff übernommene oder für ausländische Staatsangehörige geltende weitergehende zusätzliche Verpflichtungen zur Anwendung von Schiffssicherheitsvorschriften bleiben von den Nummern 1 bis 3 unberührt. Zusätzliche Verpflichtungen in diesem Sinne sind für Schiffe unter der Flagge eines Mitgliedstaats der Europäischen Union auch Verpflichtungen auf Grund der in § 14 Abs. 1 und in Abschnitt D der Anlage genannten Rechtsakte der Europäischen Gemeinschaften.
Die in Abschnitt D der Anlage genannten Regelungen in bezug auf Fischereifahrzeuge sind, soweit mit diesen in den deutschen Hoheitsgewässern Fischfang ausgeübt oder in einem deutschen Hafen Fang angelandet wird, nach Maßgabe dieses Gesetzes auf Fischereifahrzeuge anwendbar, die nicht die Flagge eines Mitgliedstaats führen.
Die in Abschnitt E der Anlage aufgeführten internationalen Schiffssicherheitsnormen sind auf ausländische Schiffe vorbehaltlich der Nummer 4 nicht anwendbar.
(3) Auf Schiffe der Bundeswehr und der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger sowie auf Schiffe unter ausländischer Flagge, die im Dienst ausländischer Staaten ausschließlich für andere als Handelszwecke genutzt werden, sind die Vorschriften dieses Gesetzes nicht anwendbar.
Wer ein Schiff zur Seefahrt einsetzt, ist verpflichtet, für dessen sicheren Betrieb und insbesondere dafür zu sorgen, daß es samt seinem Zubehör in betriebssicherem Zustand gehalten und sicher geführt wird und daß die notwendigen Vorkehrungen zum Schutze Dritter und der Meeresumwelt vor Gefahren oder widerrechtlichen Beeinträchtigungen aus dem Betrieb getroffen werden. Dies umfaßt auch, daß Personen, die in dem Schiffahrtsunternehmen und auf dem Schiff hierfür beauftragt werden, wirksam ausgewählt, angeleitet, unterrichtet, beobachtet und unterstützt werden.
Soweit sich aus den innerstaatlichen Rechtsvorschriften, die die in den Abschnitten A und B der Anlage genannten internationalen Regelungen umsetzen, bestimmte Pflichten ergeben, die durch Personen, Organisationen oder Unternehmen - auch für bestimmte Schiffe oder Schiffe bestimmter Baujahre von oder bis zu einem bestimmten Zeitpunkt - zu erfüllen sind (Anforderungen), ohne daß hierfür bestimmte Personen, Organisationen oder Unternehmen als verantwortlich genannt sind, gelten für die Verantwortlichkeit hinsichtlich der Erfüllung dieser Anforderungen die in den §§ 7 bis 9 enthaltenen einheitlichen Grundsätze. Bei der Erfüllung der Pflichten sind die in Abschnitt C der Anlage genannten Bestimmungen zugrunde zu legen.
(1) Soweit die in Abschnitt D der Anlage genannten Regelungen der Europäischen Gemeinschaften durch Verpflichtung der Mitgliedstaaten der Europäischen Union darauf abzielen, daß in ihnen genannte Personen, Organisationen oder Unternehmen bestimmte Pflichten einzuhalten haben, sind die sich daraus ergebenden Pflichten von den jeweils Genannten zu erfüllen; diese sind insoweit für die Einhaltung der Regelungen verantwortlich.
(2) Soweit die in Abschnitt D der Anlage genannten Regelungen der Europäischen Gemeinschaften auf die Einhaltung bestimmter Pflichten von Personen, Organisationen oder Unternehmen abzielen, ohne daß hierfür bestimmte Personen, Organisationen oder Unternehmen als verantwortlich genannt sind, gelten für die Verantwortlichkeit hinsichtlich der Erfüllung der sich daraus ergebenden Pflichten die §§
*) Diese Bestimmung dient der Umsetzung der in Abschnitt D der Anlage genannten gemeinschaftsrechtlichen Vorschriften.
(1) Der Schiffseigentümer hat ein Seeschiff, das in ein deutsches Schiffsregister eingetragen wird, zuvor im Einklang mit den internationalen Regelungen amtlich vermessen zu lassen; er hat der hierfür zuständigen Behörde nachträgliche Änderungen des baulichen Zustands anzuzeigen. Dasselbe gilt für ein Binnenschiff, dessen Vermessung nach den internationalen Regelungen vorausgesetzt wird.
(2) Bis zum 31. Dezember 2002 hat der Eigentümer eines in § 2 Abs. 1 genannten Schiffes die Vorschriften der Schiffssicherheitsverordnung in der Fassung vom 3. September 1997 (BGBl. I S. 2217) einzuhalten, soweit sie für ein solches Schiff Prüfungen, Zulassungen und Durchsetzungsmaßnahmen nach den Nummern 9, 17, 21, 21a und 25 der Anlage 7 der Verordnung vorschreiben.
(3) Der Schiffsführer hat - falls nicht anders vorgeschrieben, im Schiffstagebuch - unverzüglich durch geeignete Eintragungen über alle Vorkommnisse an Bord zu berichten, die für die Sicherheit in der Seefahrt einschließlich des Umweltschutzes auf See und des Arbeitsschutzes von besonderer Bedeutung sind. Bei Schiffsunfällen hat der Schiffsführer, soweit erforderlich und möglich, für die Sicherstellung der Eintragungsunterlagen zu sorgen.
(4) Die Anwendung der in Abschnitt E der Anlage aufgeführten internationalen Schiffssicherheitsnormen als allgemein anerkannte Regeln der Technik bleibt unberührt. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung macht den Abschnitt E betreffende Änderungen und Ergänzungen im Verkehrsblatt bekannt.
Für die Erfüllung von Anforderungen, die
die Organisation der Geschäftsführung, die innerbetriebliche Überwachung, die Konzepte und Verfahren für die Vorschriften zur Schiffssicherheit einschließlich des Arbeitsschutzes und zur Verhütung der Meeresverschmutzung,
die Bauart, die Bauausführung und den baulichen Zustand der Schiffe, die Bauteile, die Freibordmarke sowie die Vorhaltung der erforderlichen Zeugnisse, Bescheinigungen und sonstigen Unterlagen oder
die schiffsbezogenen nautischen und technischen Ausrüstungsgegenstände und System der Schiffe, auch der Funkausrüstung, einschließlich Zubehör, Anlagen und an Bord erforderlicher amtlicher Seekarten, Seebücher und sonstiger Veröffentlichungen sowie die Vorhaltung der erforderlichen Zeugnisse, Bescheinigungen und sonstigen Nachweise einschließlich der Ausweisung amtlicher Typenzulassungen hierüber
betreffen, ist der Schiffseigentümer verantwortlich.
(1) Für die Erfüllung von Anforderungen hinsichtlich des Verhaltens beim Schiffsbetrieb an Bord, insbesondere in Bezug auf den Wachdienst, Ladung und Ballast, Tanks, Schadstoffe, Müllbeseitigung, Übungen und Notfallbekämpfung, Aufzeichnungen und Eintragungen, Unterrichtungen und Meldungen über Vorgänge beim Bordbetrieb sowie das Mitführen und Vorlegen von Zeugnissen, Bescheinigungen und einschlägigen Unterlagen, ist der Schiffsführer verantwortlich.
(2) Für die Erfüllung sonstiger Anforderungen hinsichtlich des Verhaltens beim Schiffsbetrieb einschließlich der Vorschriften, die die sichere Bemannung samt Vorsorge für die Verständigung bei der Tätigkeit des Bordpersonals, die Einhaltung des zulässigen Freibords, die Notfallplanung und -vorsorge, das Veranlassen von Besichtigungen und Kontrollen, das Erhalten des Zustands des Schiffes sowie die Anzeige und das Unterlassen bestimmter Veränderungen betreffen, sind der Schiffseigentümer und der Schiffsführer verantwortlich.
(3) Der Schiffseigentümer hat dafür zu sorgen, dass die Vorschriften über die Abwehr äußerer Gefahren auf dem Schiff durch den Schiffsführer und die Schiffsbesatzung eingehalten werden können. Er hat sicherzustellen, dass das Schiff mit den dafür vorgeschriebenen Navigations- und Alarmsystemen ausgestattet und jeweils ein ausgebildeter Beauftragter für die Gefahrenabwehr in seinem Unternehmen und auf dem Schiff bestellt und eingesetzt ist und dass diese ihre Aufgaben in Übereinstimmung mit den einschlägigen Vorschriften wahrnehmen können. Der Schiffseigentümer hat den erforderlichen Plan zur Gefahrenabwehr auf dem Schiff zu erstellen, welcher die Befehlsgewalt des Schiffsführers hervorhebt. An der Erfüllung dieser Aufgabe darf der Schiffsführer nicht durch Verpflichtungen gehindert werden, die sich aus dem Beschäftigungsverhältnis ergeben.
(4) Der Schiffsführer ist vorbehaltlich der zuständigen Behörden für die Gefahrenabwehr auf dem Schiff verantwortlich und hat dabei die Einhaltung der entsprechenden Verpflichtungen sicherzustellen. Dazu zählen insbesondere die Verpflichtungen nach dem Internationalen Übereinkommen von 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See und dem Internationalen Code für die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Hafenanlagen, soweit sie die Gefahrenabwehr durch den Kapitän betreffen.
(1) Verantwortlich im Sinne dieses Gesetzes sind,
soweit der Schiffseigentümer verantwortlich ist, auch
a) der oder die Miteigentümer, bei Partenreedereien der Korrespondentreeder oder, wenn ein solcher nicht bestellt ist, die Mitreeder,
b) der gesetzliche Vertreter des Eigentümers und bei juristischen Personen das vertretungsberechtigte Organ,
c) bei Personenhandelsgesellschaften der vertretungsberechtigte Gesellschafter sowie
d) Personen, die ihm gegenüber die Verantwortung für den Betrieb des Schiffes übernommen haben, wobei die Buchstaben b und c entsprechend anzuwenden sind,
soweit der Schiffsführer verantwortlich ist, auch Personen, die mit Aufgaben der Sicherheit des Schiffes beauftragt sind, im Rahmen der ihnen übertragenen Aufgaben und Befugnisse,
Personen, die es sonst gegenüber einem Verantwortlichen übernommen haben, nach diesem Gesetz ihm obliegende Aufgaben verantwortlich wahrzunehmen, im Rahmen dieser Aufgaben und ihrer Befugnisse.
(2) Die Verantwortlichkeit der in Absatz 1 Nr. 1 Buchstabe d genannten Personen hinsichtlich der Organisation des Schiffsbetriebs im Sinne des § 7 Nr. 1 sowie des Verhaltens beim Schiffsbetrieb im Sinne des § 8 Abs. 2 und bei der Überwachung im Sinne des § 10 Abs. 1 tritt während der Dauer der tatsächlichen Betriebsführung an die Stelle der entsprechenden Verantwortlichkeit des Schiffseigentümers.
(3) Die Verantwortlichkeit nach anderen Rechtsvorschriften bleibt unberührt.
(1) Der Schiffseigentümer und der Schiffsführer haben auf Anforderung der zuständigen Behörde die amtliche Überwachung der Einhaltung der internationalen Regelungen und der darauf beruhenden Pflichten zu ermöglichen.
(2) Die Durchführung, Überwachung und Durchsetzung dieser Regelungen einschließlich der in ihnen vorgeschriebenen Schiffsbesichtigungen, Prüfungen, Zulassungen oder Auflagen und einschließlich der Zuständigkeit für die jeweiligen behördlichen Aufgaben richten sich insbesondere nach dem Seeaufgabengesetz, dem MARPOL-Gesetz und den auf der Grundlage dieser Gesetze erlassenen Rechtsvorschriften und durch die Organe des Bundes getroffenen Vereinbarungen einschließlich der Vereinbarungen über die Ausübung der schiffahrtspolizeilichen Vollzugsaufgaben.
(3) Die Behörden des Bundes arbeiten zur Durchführung und Durchsetzung der internationalen Regelungen in wirksamer Weise mit den zuständigen Behörden anderer Staaten und mit internationalen Organisationen zusammen.
(4) Wird in den internationalen Regelungen auf die "Regierung" oder "Verwaltung" Bezug genommen, so ist dies, falls nichts anderes vorgesehen ist, die Regierung oder Verwaltung des jeweiligen Flaggenstaats.
(5) Die Verantwortlichkeit der in diesem Gesetz oder in sonstigen Rechtsvorschriften Genannten bleibt unberührt.
(1) Die im Sinne des § 10 Abs. 2 zuständigen Behörden des Bundes haben - hinsichtlich der schiffahrtspolizeilichen Vollzugsaufgaben unbeschadet der Vereinbarungen über deren Ausübung im Sinne des § 3 Abs. 2 des Seeaufgabengesetzes - jeweils die Überprüfungs-, Gestaltungs- und Eingriffsbefugnisse, -aufgaben und -pflichten, die die in Abschnitt D der Anlage genannten Einzelregelungen den Mitgliedstaaten zur Verwaltung oder ihren Verwaltungsbehörden für einen Fall vorbehalten oder zuweisen. Im Rahmen der genannten Befugnisse können sie die erforderlichen Anordnungen treffen, um Gefahren und schädliche Umwelteinwirkungen zu verhüten und abzuwehren; sie können im Einklang mit den genannten Regelungen Ausnahmen zulassen.
(2) Die Zeugnisse und Bescheinigungen, die für den Nachweis der Einhaltung der Anforderungen und Pflichten nach den Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften in Abschnitt D der Anlage erforderlich sind, werden in Übereinstimmung mit diesen Vorschriften ausgestellt, erteilt, geändert, bestätigt, verlängert, anerkannt, zugelassen und angewendet, eingeschränkt, zurückgewiesen, für ungültig erklärt,
*) Diese Bestimmung dient der Umsetzung der in Abschnitt D der Anlage genannten gemeinschaftsrechtlichen Vorschriften.
Wird in den internationalen Regelungen die Ausfüllung eines vorgeschriebenen Standards ausdrücklich in das Ermessen der Verwaltung gestellt, so berücksichtigt die zuständige Behörde bei der Ermessensausübung die für diesen Fall von der Internationalen Seeschiffahrts-Organisation oder einer anderen für diesen Bereich zuständigen zwischenstaatlichen Organisation beschlossenen Empfehlungen, nachdem sie sie an geeigneter Stelle in deutscher Sprache bekanntgemacht hat.
(1) Bei der Anordnung von Maßnahmen wegen eines Verstoßes gegen internationale Schiffssicherheitsregelungen und Pflichten nach diesem Gesetz richten sich die zuständigen Behörden auch nach den hierfür in diesen Regelungen sowie nach dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen von 1982 vorgeschriebenen Regeln, Verfahren und Gebräuchen.
(2) Ein Zeugnis über die Erfüllung der einschlägigen Vorschriften, das nach Regel IX/4.1 des in Abschnitt A der Anlage unter Nummer 1 genannten Übereinkommens ausgestellt wurde, sowie ein Zeugnis über die Organisation von Sicherheitsmaßnahmen, das nach Regel IX/4.3 dieses Übereinkommens ausgestellt wurde, kann von der erteilenden Stelle für ungültig erklärt und eingezogen werden, wenn der Verantwortliche nach Ablauf einer von dieser Stelle gesetzten Nachfrist die periodische Nachprüfung nicht rechtzeitig beantragt hat oder wenn in erheblichem Umfang gegen internationale Schiffssicherheitsregelungen hinsichtlich der Sicherheitsorganisation verstoßen wird.
(1) Die Überprüfung von Schiffen unter ausländischer Flagge erfolgt unter Beachtung der allgemeinen Regeln des Völkerrechts und der internationalen Regelungen, in den Häfen zugleich unter Einhaltung der Vorschriften, die zur Umsetzung der Richtlinie 95/21/EG und deren gemeinschaftsrechtlicher Änderungen und Ergänzungen sowie weiterer gemeinschaftsrechtlicher Vorschriften über die Hafenstaatkontrolle erlassen werden.
(2) Kann ein nach Abschnitt A der Anlage erforderlicher Nachweis ausschließlich deshalb nicht anerkannt werden, weil der Flaggenstaat nicht Vertragspartei der zugrundeliegenden internationalen Regelung ist, so ist als Schiffssicherheitsanforderung insofern ein Standard einzuhalten, der den Zielen der internationalen Schiffssicherheitsregelungen nach Maßgabe der
*) Diese Bestimmung dient zugleich der Umsetzung folgender Vorschriften: Richtlinie 95/21/EG des Rates vom 19. Juni 1995 zur Durchsetzung internationaler Normen für die Schiffssicherheit, die Verhütung von Verschmutzung und die Lebens- und Arbeitsbedingungen an Bord von Schiffen, die Gemeinschaftshäfen anlaufen und in den Hoheitsgewässern der Mitgliedstaaten fahren (Hafenstaatkontrolle); Artikel 8 und 10 der Richtlinie 94/58/EG des Rates vom 22. November 1994 über Mindestanforderungen für die Ausbildung von Seeleuten.
Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung wird ermächtigt, zur Abwehr von Gefahren im Sinne des Seeaufgabengesetzes durch Rechtsverordnung die Anlage in Anpassung an den Gesamtbestand der völkerrechtlich als verbindlich angenommenen und aufgrund innerstaatlichen Rechts anzuwendenden oder gemeinschaftsrechtlich in Kraft getretenen schiffsbezogenen Regelungen zu ändern.
(Fundstelle: BGBl. I 2005, 2986 - 3006; bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)
* A. Allgemein anerkannte völkerrechtliche Regeln und Normen:
Bundesgit
**I.** **Internationales Übereinkommen von 1974 zum Schutz des menschlichen
Lebens auf See mit Anlage und Anhang sowie Protokolle von 1978 und
1988 zu diesem Übereinkommen (SOLAS)**
(BGBl. 1979 II S. 141, 1980 II S. 525, 1983 II S. 784, 1994 II S. 2458
sowie Anlageband zum BGBl. II Nr. 44 vom 27. September 1994 S. 43);
- Bekanntmachung der Neufassung der amtlichen deutschen Übersetzung des
Internationalen Übereinkommens von 1974 zum Schutz des menschlichen
Lebens auf See und des Protokolls von 1978 zu diesem Übereinkommen vom
18\. September 1998 (BGBl. 1998 II S. 2579, 2001 II S. 58);
Inkraftsetzung des Protokolls von 1988 zu dem Übereinkommen (BGBl.
1994 II S. 2458 sowie Anlageband zum BGBl. II Nr. 44 vom 27. September
1994 S. 43) -
I.0.1 Änderung vom Juni 1997 (MSC.65(68))
Angenommen am 4. Juni 1997
(BGBl. 1998 II S. 2549, 1999 II S. 75)
I.0.2 Änderung vom November 1997 (Entschließung 1 der Konferenz der
Vertragsregierungen)
Angenommen am 27. November 1997
(BGBl. 1998 II S. 2549, 1999 II S. 75)
I.0.3 Änderung vom Mai 1998 (MSC.69(69)) Angenommen am 18. Mai 1998
(BGBl. 2002 II S. 1523)
I.0.4 Änderung vom Mai 1999 (MSC.87(71))
Angenommen am 27. Mai 1999
(BGBl. 2000 II S. 1556)
I.0.5 Änderung vom Mai 2000 (MSC.92(72))
Angenommen am 26. Mai 2000
(BGBl. 2001 II S. 1648)
I.0.6 Änderung vom Mai 2000 (MSC.91(72))
Angenommen am 26. Mai 2000
(BGBl. 2001 II S. 1648)
I.0.7 Änderung vom Dezember 2000 (MSC.99(73))
Angenommen am 5. Dezember 2000
(BGBl. 2002 II S. 1523)
I.0.8 Änderung vom Dezember 2000 (MSC.100(73))
Angenommen am 5. Dezember 2000
(BGBl. 2002 II S. 1523)
I.0.9 Änderung vom Juni 2001 (MSC.117(74))
Angenommen am 6. Juni 2001
(BGBl. 2002 II S. 2938)
I.0.10 Änderungen vom Mai 2002 (MSC.123(75) und MSC.124(75))
Angenommen am 24. Mai 2002
(BGBl. 2003 II S. 1341)
I.0.11 Berichtigungen vom Oktober 2002
(BGBl. 2003 II S. 747)
I.0.12 Änderungen vom Dezember 2002 (Entschließung 1 der Konferenz der
Vertragsregierungen)
Angenommen am 12. Dezember 2002
(BGBl. 2003 II S. 2018)
I.0.13 Änderungen vom Dezember 2002 (MSC.134(76))
Angenommen am 12. Dezember 2002
(BGBl. 2005 II S. 1034)
I.0.14 Änderungen vom Mai 2004 (MSC.151(78))
Angenommen am 20. Mai 2004
(BGBl. 2006 II S. 560)
I.0.15 Änderungen vom Juni 2003, Mai 2004 und Dezember 2004 (MSC.142(77),
MSC.152(78), MSC.153(78), MSC.154(78), MSC.170(79) und MSC.171(79))
Angenommen am 5. Juni 2003, 20. Mai 2004 und 9. Dezember 2004
(BGBl. 2008 II S. 390)
I.0.16 Änderungen vom Mai 2005, Mai 2006 und Dezember 2006 (MSC.194(80),
MSC.201(81), MSC.202(81), MSC.216(82) und MSC.227(82))
Angenommen am 20. Mai 2005, 18. Mai 2006, 19. Mai 2006 und 8. Dezember
2006
(BGBl. 2009 II S. 1226)
I.0.17 Änderungen vom Mai 2006 und Oktober 2007 (MSC.204(81), MSC.239(83) und
MSC.240(83))
Angenommen am 18. Mai 2006 und 12. Oktober 2007
(BGBl. 2010 II S. 106)
I.0.18 Änderungen vom Mai 2008 (MSC.256(84), MSC.257(84) und MSC.258(84))
Angenommen am 16. Mai 2008
(BGBl. 2010 II S. 457)
I.0.19 Änderungen vom Dezember 2008 und Juni 2009 (MSC.269(85), MSC.282(86)
und MSC.283(86))
Angenommen am 4. Dezember 2008 und 5. Juni 2009
(BGBl. 2011 II S. 506)
I.1 Zu Kapitel I der Anlage zu SOLAS (Allgemeine Bestimmungen):
- keine -
I.2/1 Zu Kapitel II-1 der Anlage zu SOLAS (Bauart - Bauweise, Unterteilung
und Stabilität, Maschinen und elektrische Anlagen):
Zu Regel II-1/3-2:
a) Leistungsanforderung für Schutzanstriche für eigens für die Aufnahme
von Seewasser vorgesehene Ballasttanks auf Schiffen aller Art sowie
Doppelhüllenräume von Massengutschiffen (MSC.215(82))
Angenommen am 8. Dezember 2006
(VkBl. 2009 S. 639)
b) Leistungsanforderungen für Schutzanstriche für Leerräume auf
Massengutschiffen und Öltankschiffen (MSC.244(83))
Angenommen am 5. Oktober 2007
(VkBl. 2009 S. 724)
Zu Regel II-1/3-3:
Richtlinien für den sicheren Zugang zum Vorschiff von Tankschiffen
(MSC.62(67))
Angenommen am 5. Dezember 1996
(VkBl. 1998 S. 169)
Zu Regel II-1/3-4:
a) Richtlinien für Notschleppvorrichtungen auf Tankschiffen (MSC.35(63))
Angenommen am 20. Mai 1994
(VkBl. 2000 S. 610, 615)
b) Änderung dieser Richtlinien durch Entschließung MSC.132(75)
Angenommen am 22. Mai 2002
(VkBl. 2003 S. 236)
Zu Regel II-1/3-6:
a) Technische Vorschriften für Zugangsmöglichkeiten zu
Überprüfungszwecken (MSC.133(76))
Angenommen am 12. Dezember 2002
(VkBl. 2006 S. 4)
b) Änderung dieser Vorschriften durch Entschließung MSC.158(78)
Angenommen am 20. Mai 2004
(VkBl. 2006 S. 8)
Zu Regel II-1/23-3:
Leistungsnormen für Wasserstandsmelder auf Massengutschiffen und
sonstigen Frachtschiffen mit nur einem Laderaum (MSC.188(79))
Angenommen am 3. Dezember 2004
(VkBl. 2006 S. 520)
I.2/2 Zu Kapitel II-2 der Anlage zu SOLAS (Bauart der Schiffe - Brandschutz,
Feueranzeige und Feuerlöschung):
Zu Regel 3:
a) Internationaler Code für die Anwendung von Brandprüfverfahren (FTP-
Code) (MSC.61(67))
Angenommen am 5. Dezember 1996
(VkBl. 1998 S. 387, Anlagenband B 8058)
- Änderung von 2000 (MSC.101(73))
Angenommen am 5. Dezember 2000
(VkBl. 2002 S. 449, Anlagenband B 8128)
- Änderungen zum Internationalen Code für die Anwendung von
Brandprüfverfahren (FTP-Code) (MSC.173(79))
Angenommen am 10. Dezember 2004
(VkBl. 2006 S. 517)
b) Internationaler Code für Brandsicherheitssysteme (FSS-Code)
(MSC.98(73))
Angenommen am 5. Dezember 2000
(VkBl. 2002 S. 449, Anlagenband B 8128)
– Änderung von 2006 (MSC.206(81) und MSC.217(82))
Angenommen am 18. Mai 2006 und am 8. Dezember 2006
(VkBl. 2009 S. 752 und S. 756)
Zu Regel 18:
Standards für Hubschraubereinrichtungen an Bord (Entschl. A.855(20))
Angenommen am 27. November 1997
(VkBl. 2000 S. 610, 613)
I.3 Zu Kapitel III der Anlage zu SOLAS (Rettungsmittel und
-vorrichtungen):
Internationaler Rettungsmittel-(LSA-)Code (MSC.48(66))
Angenommen am 4. Juni 1996
(BAnz. Nr. 118a vom 1. Juli 1998)
– Änderung von 2006 (MSC.207(81))
Angenommen am 18. Mai 2006
(VkBl. 2009 S. 416)
und (MSC.218(82))
Angenommen am 8. Dezember 2006
(VkBl. 2009 S. 420)
– Änderung von 2008 (MSC.272(85))
Angenommen am 4. Dezember 2008
(VkBl. 2009 S. 426)
Zu Regel 4 (in Verbindung mit Regel 1.2.2.7 des LSA-Codes):
Gebrauch und Anbringung von retroreflektierendem Material an
Rettungsmitteln (Entschl.A.658(16))
Angenommen am 19. Oktober 1989
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
Zu Regel 9.2.3:
Symbole für Rettungsmittel und -vorrichtungen (Entschl.A.760(18))
Angenommen am 4. November 1993
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
- Änderung von 1998 (MSC.82(70)) vom 11. Dezember 1998
(VkBl. 1999 S. 434, Anlagenband B 8123)
Zu Regel 20.8.1.2:
Empfehlung über die Bedingungen für die Zulassung von
Wartungsstationen für aufblasbare Rettungsflöße (Entschl.A.761(18))
Angenommen am 4. November 1993
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
Empfehlungen über die Prüfung von Rettungsmitteln (MSC.81(70))
Angenommen am 11. Dezember 1998
(VkBl. 1999 S. 434, Anlagenband B 8123)
– Änderung von 2005 (MSC.200(80))
Angenommen am 13. Mai 2005
(VkBl. 2007 S. 311)
– Änderung von 2006 (MSC.226(82))
Angenommen am 8. Dezember 2006
(VkBl. 2009 S. 428)
– Änderung von 2008 (MSC.274(85))
Angenommen am 4. Dezember 2008
(VkBl. 2009 S. 432)
I.4 Zu Kapitel IV der Anlage zu SOLAS (Funkverkehr):
Zu Regel 12.3:
Sofern durchführbar, Unterhaltung einer ununterbrochenen Hörwache auf
UKW-Kanal 16 bis einschließlich 1. Februar 2005 auf mit GMDSS
ausgerüsteten Schiffen (MSC.77(69) Nummer 1)
Angenommen am 13. Mai 1998
(VkBl. 1999 S. 122)
I.5 Zu Kapitel V der Anlage zu SOLAS (Sicherung der Seefahrt):
Zu Regeln 18 und 19 (- hinsichtlich der Verwendung der Ausrüstung an
Bord -):
Die von der IMO oder einer anderen zuständigen zwischenstaatlichen
Organisation angenommenen Standards, die bei einer durch die
internationalen Regelungen vorgeschriebenen Baumusterprüfung zugrunde
zu legen sind, werden jeweils nach § 9d des Seeaufgabengesetzes
amtlich bekannt gemacht.
I.6 Zu Kapitel VI der Anlage zu SOLAS (Beförderung von Ladung):
Zu Regel 2:
Code für die sachgerechte Stauung und Sicherung von Ladung (CSS-Code)
(Entschl.A.714(17)), veröffentlicht als Bekanntmachung der
inhaltsgleichen Richtlinien für die sachgerechte Stauung und Sicherung
von Ladung bei der Beförderung mit Seeschiffen (MSC/Rundschreiben 530
vom 11. Juni 1990)
Angenommen am 6. November 1991
(BAnz. Nr. 8a vom 12. Januar 1991)
- Änderungen von 1994 und 1995 (MSC/Rundschreiben 664 vom 22. Dezember
1994 und MSC/Rundschreiben 691 vom 1. Juni 1995)
(BAnz. Nr. 85a vom 7. Mai 1996)
- Änderungen von 1996 und 1997 (MSC/Rundschreiben 740 vom 14. Juni 1996
und MSC/Rundschreiben 812 vom 16. Juni 1997)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
- Änderung von 2002 (MSC/Rundschreiben 1026 vom 27. Mai 2002)
(VkBl. 2003 S. 206)
- Änderung von 2010 (MSC/Rundschreiben 1352 vom 30. Juni 2010)
(VkBl. 2011 S. 119)
Zu Kapitel VI Regel 6 (1):
Internationaler Code für die Beförderung von Schüttgüter über See
(IMSBC-Code) (MSC.268(85))
Angenommen am 4. Dezember 2008
^F2_774017_BJNR286010998BJNE001645140 (VkBl. 2009 S. 775, Anlagenband C 8145)
Zu Regel 9(1):
Internationaler Code für die sichere Beförderung von Schüttgetreide
(MSC.23(59))
Angenommen am 23. Mai 1991
(BAnz. Nr. 213a vom 11. November 1993)
I.7 Zu Kapitel VII der Anlage zu SOLAS (Beförderung gefährlicher Güter):
(unter dem Vorbehalt des § 1 Abs. 3 Nr. 3 dieses Gesetzes) 1)
Zu Regel 8:
Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen zur
Beförderung gefährlicher Chemikalien als Massengut (IBC-Code)
(MSC.4(48))
Angenommen am 17. Juni 1983
(BAnz. Nr. 125a vom 12. Juli 1986)
- Änderung von 1987 (MEPC.19(22))
(BAnz. Nr. 166a vom 8. September 1987)
- Änderung von 1989 (MSC.14(57))
(BAnz. Nr. 13a vom 19. Januar 1991)
- Änderung von 1990 (MSC.16(58))
(BAnz. Nr. 144a vom 3. August 1994)
- Änderung von 1992 (MSC.28(61))
(BAnz. Nr. 67a vom 9. April 1994)
- Änderungen von 1996 (MSC.50(66) und MSC.58(67))
(BAnz. Nr. 89a vom 14. Mai 1998)
- Änderung von 2000 (MSC.102(73))
(BAnz. Nr. 109a vom 18. Juni 2002)
- Neufassung des Internationalen Code für den Bau und die Ausrüstung von
Schiffen zur Beförderung gefährlicher Chemikalien als Massengut (IBC-
Code), ergänzte Stofflisten aus dem MEPC.2/Rundschreiben 12 sowie
MEPC.1/Rundschreiben 512 (Tripartite-Übereinkommen) (MSC.176(79))
(VkBl. 2007 S. 8, 2007 S. 80 und 2007 S. 152)
– Änderung von 2007 (MEPC.166(56) und MSC.219(82))
(VkBl. 2011 S. 143)
Zu Regel 11:
Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen zur
Beförderung verflüssigter Gase als Massengut (IGC-Code) (MSC.5(48))
Angenommen am 17. Juni 1983
(BAnz. Nr. 125a vom 12. Juli 1986)
- Änderung von 1990 (MSC.17(58))
(BAnz. Nr. 144a vom 3. August 1994)
- Änderung von 1992 (MSC.30(61))
(BAnz. Nr. 67a vom 9. April 1994)
- Änderungen von 1994 und 1996 (MSC.32(63) und MSC.59(67))
(BAnz. Nr. 89a vom 14. Mai 1998)
- Änderung von 2000 (MSC.103(73)
(BAnz. Nr. 109a vom 18. Juni 2002)
- Änderung von 2004 (MSC.177(79))
(VkBl. 2009 S. 270)
- Änderung von 2006 (MSC.220(82) und MSC.225(82))
(VkBl. 2009 S. 758 und S. 760)
Zu Regel 14:
Internationaler Code für die sichere Beförderung von verpackten
bestrahlten Kernbrennstoffen, Plutonium und hochradioaktiven Abfällen
mit Seeschiffen (INF-Code) (MSC.88(71))
Angenommen am 27. Mai 1999
(BAnz. 2000 S. 23322)
- Änderung von 2001 (MSC.118(74))
(BAnz. 2002 S. 24986)
- Änderung von 2002 (MSC.135(76))
(VkBl. 2005 S. 176)
- Änderung von 2004 (MSC.178(79))
(VkBl. 2006 S. 486)
- Änderung von 2007 (MSC.241(83))
(VkBl. 2009 S. 82)
1) Vgl. § 1 der Gefahrgutverordnung See vom 4. November 2003 (BGBl. I S. 2286).
* I.8 Zu Kapitel VIII der Anlage zu SOLAS (Reaktorschiffe):
- keine -
I.9 Zu Kapitel IX der Anlage zu SOLAS (Sicherheitsorganisation):
Zu Regel 3:
Internationaler Code für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren
Schiffsbetriebes und der Verhütung der Meeresverschmutzung
(Internationaler Code für sichere Schiffsbetriebsführung) (ISM-Code)
(Entschl.A.741(18))
Angenommen am 4. November 1993
(BAnz. 1995 S. 2732)
- Änderung von 2000 (MSC.104(73))
(BAnz. Nr. 47a vom 8. März 2002)
I.10 Zu Kapitel X der Anlage zu SOLAS (Sicherheitsmaßnahmen für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge):
- Nur soweit das Schiff ein Sicherheitszeugnis für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge führt -:
a)
- Für Schiffe, die vor dem 1. Juli 2002 gebaut worden sind -
Internationaler Code für die Sicherheit von
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC-Code 1994) (MSC.36(63))
Angenommen am 20. Mai 1994
(BAnz. Nr. 21a vom 31. Januar 1996)
- Änderung von 2001 (MSC.119(74))
(VkBl. 2002 S. 708)
- Zu Abschnitt 13.13 des HSC-Code 1994
(- hinsichtlich der Verwendung der Ausrüstung an Bord -):
Leistungsanforderungen an Radargeräte für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (Entschl.A.820(19))
Angenommen am 23. November 1995
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
- Zur Anlage 1 des HSC-Code 1994 Mustervordruck des
Sicherheitszeugnisses für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (MSC.174(79))
Angenommen am 10. Dezember 2004
(VkBl. 2006 S. 518)
– Änderung von 2006 (MSC.221(82))
(VkBl. 2010 S. 431)
– Änderung von 2008 (MSC.259(84))
(VkBl. 2010 S. 464)
b) -
* Für Schiffe, die am oder nach dem 1. Juli 2002 gebaut worden sind -
Internationaler Code für die Sicherheit von
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC-Code 2000) (MSC.97(73))
Angenommen am 5. Dezember 2000
(VkBl. 2002 S. 449, Anlagenband B 8128)
- Änderung von 2004 (MSC.175(79))
(VkBl. 2006 S. 519)
– Änderung von 2006 (MSC.222(82))
(VkBl. 2010 S. 434)
– Änderungen von 2008 (MSC.260(84) und MSC.271(85))
(VkBl. 2010 S. 465 und S. 485)
I.11/1 Zu Kapitel XI-1 der Anlage zu SOLAS (Besondere Maßnahmen zur Erhöhung
der Sicherheit der Schifffahrt):
Zu Regel 1:
Richtlinien für die Beauftragung anerkannter Organisationen, die für
die Verwaltung handeln (Entschl. A.739(18))
Angenommen am 4. November 1993
(VkBl. 2008 S. 508)
– geändert durch Entschließung MSC.208(81),
angenommen am 18. Mai 2006
(VkBl. 2009 S. 354)
und Spezifikationen für die Besichtigungs- und Zertifizierungsaufgaben
der für die Verwaltung tätigen anerkannten Organisationen (Entschl.
A.789(19))
Angenommen am 23. November 1995
(VkBl. 2008 S. 511)
Zu Regel 3:
Regelwerk über die IMO-Schiffsidentifizierungsnummer
(Entschl.A.600(15))
Angenommen am 19. November 1987
(VkBl. 1998 S. 385)
Zu Regel 5:
Format und Richtlinien zur Führung der lückenlosen
Stammdatendokumentation (Entschl.A.959(23))
Angenommen am 5. Dezember 2003
(VkBl. 2004 S. 414)
– geändert durch Entschließung MSC.198(80), angenommen am 20. Mai 2005
(VkBl. 2008 S. 504)
I.11/2 Zu Kapitel XI-2 der Anlage zu SOLAS (Besondere Maßnahmen zur Erhöhung
der Gefahrenabwehr in der Schifffahrt):
Teil A des Internationalen Codes für die Gefahrenabwehr auf Schiffen
und in Hafenanlagen
Angenommen am 12. Dezember 2002
(BGBl. 2003 II S. 2018)
– geändert durch Entschließung MSC.196(80), angenommen am 20. Mai 2005
(VkBl. 2009 S. 37)
I.12 Zu Kapitel XII der Anlage zu SOLAS (Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen
für Massengutschiffe):
Zu Regel 1.1:
Klarstellung des Begriffs „Massengutschiff“ und Anleitung zur
Anwendung von Regeln im SOLAS-Übereinkommen auf Schiffe, die
gelegentlich Massengüter in loser Schüttung befördern und nicht als
Massengutschiffe entsprechend Regel XII/1.1 und Kapitel II-1
eingestuft sind (MSC.277(85))
Angenommen am 28. November 2008
(VkBl. 2010 S. 487)
Zu den Regeln 3, 4.1, 4.2, 5 und 8.3:
Auslegung zu den Bestimmungen des Kapitels XII SOLAS über zusätzliche
Sicherheitsmaßnahmen für Massengutschiffe (MSC.89(71))
Angenommen am 28. Mai 1999
(VkBl. 2000 S. 30)
Zu Regel 7:
Normen für die Überprüfung und Instandhaltung von Lukendeckeln von
Massengutschiffen durch die Reedereien (MSC.169(79))
Angenommen am 9. Dezember 2004
(VkBl. 2006 S. 515)
Zu Regel 12:
Leistungsnormen für Wasserstandsmelder auf Massengutschiffen und
sonstigen Frachtschiffen mit nur einem Laderaum (MSC.188(79))
Angenommen am 3. Dezember 2004
(VkBl. 2006 S. 520)
Zu Regel 14:
Normen und Kriterien für die Seitenverbände von Massengutschiffen in
Einhüllenbauweise (MSC.168(79))
Angenommen am 9. Dezember 2004
(VkBl. 2006 S. 689)
* II. Internationales Übereinkommen von 1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe und Protokoll von 1978 zu diesem Übereinkommen (MARPOL) mit Anlagen I, II, III, IV und V sowie Anlage zum Protokoll von 1978
(BGBl. 1982 II S. 2)
– Bekanntmachung der Neufassung der amtlichen deutschen Übersetzung des
Internationalen Übereinkommens von 1973 zur Verhütung der
Meeresverschmutzung durch Schiffe und des Protokolls von 1978 zu
diesem Übereinkommen vom 12. März 1996 (BGBl. 1996 II S. 399) –
– Protokoll von 1997 zur Änderung des Internationalen Übereinkommens von
1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe in der
Fassung des Protokolls von 1978 zu diesem Übereinkommen
(BGBl. 2003 II S. 130) (Anlage VI des MARPOL-Übereinkommens) –
- Bekanntmachung der Neufassung der amtlichen deutschen Übersetzung des
Internationalen Übereinkommens von 1973 zur Verhütung der
Meeresverschmutzung durch Schiffe und des Protokolls von 1978 zu
diesem Übereinkommen vom 12. März 1996 (BGBl. 1996 II S. 399) -
- Protokoll von 1997 zur Änderung des Internationalen Übereinkommens von
1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe in der
Fassung des Protokolls von 1978 zu diesem Übereinkommen (BGBl. 2003 II
S. 130) 1) -
II.0.1 -
* Änderung von 1990 (MEPC.39(29))
Angenommen am 16. März 1990 und
- Änderung von 1994 (Entschließungen Nummer 1 bis 3 der Konferenz der
Vertragsparteien vom 2. November 1994)
(BGBl. 1996 II S. 977)
II.0.2 Änderungen von 1995 und 1996 (MEPC.65(37) und MEPC. 68(38))
Angenommen am 14. September 1995 und am 10. Juli 1996
(BGBl. 1997 II S. 2006)
II.0.3 Änderung von 1997 (MEPC.75(40))
Angenommen am 25. September 1997
(BGBl. 1999 II S. 18)
II.0.4 Änderungen von 1999 (MEPC.78(43))
Angenommen am 1. Juli 1999
(BGBl. 2001 II S. 18; VkBl. 2001 S. 328)
II.0.5 Änderungen von 2000 (MEPC.84(44) und MEPC.89(45))
Angenommen am 13. März und 5. Oktober 2000
(BGBl. 2002 II S. 304)
II.0.6 Änderungen vom April 2001 (MEPC.95(46))
Angenommen am 27. April 2001
(BGBl. 2002 II S. 2942)
II.0.7 Änderungen vom Dezember 2003 (MEPC.111(50))
Angenommen am 4. Dezember 2003
(BGBl. 2005 II S. 314)
II.0.8 2) Änderung vom April 2004 (MEPC.115(51))
Angenommen am 1. April 2004
(BGBl. 2006 II S. 386)
II.0.9 Änderung vom April 2004 (MEPC.116(51))
Angenommen am 1. April 2004
(BGBl. 2006 II S. 28)
II.0.10 Änderung vom Juli 2005 (Buchstabe A der Entschließung MEPC.132(53))
Angenommen am 22. Juli 2005
(BGBl. 2006 II S. 984)
II.0.11 Änderungen vom Oktober 2004 (MEPC.117(52))
Angenommen am 15. Oktober 2004
(BGBl. 2007 II S. 397)
II.0.12 Änderungen vom Oktober 2004 (MEPC.118(52))
Angenommen am 15. Oktober 2004
(BGBl. 2007 II S. 397)
II.0.13 Änderungen vom März 2006 (MEPC.143(54))
Angenommen am 24. März 2006
(BGBl. 2008 II S. 35)
II.0.14 Änderungen vom Oktober 2006
(MEPC.154(55))
Angenommen am 13. Oktober 2006
(BGBl. 2008 II S. 943)
II.0.15 Änderungen vom Juli 2007
(MEPC.164(56))
Angenommen am 13. Juli 2007
(BGBl. 2008 II S. 1213)
II.0.16 Änderungen vom Oktober 2006
(MEPC.156(55))
Angenommen am 13. Oktober 2006
(BGBl. 2009 II S. 995)
II.0.17 Änderungen vom März 2006 (MEPC.141(54))
Angenommen am 24. März 2006
(BGBl. 2010 II S. 266)
II.0.18 Änderungen vom Oktober 2008 (MEPC.176(58))
Angenommen am 10. Oktober 2008
(BGBl. 2010 II S. 556)
II.0.19 Änderungen vom Juli 2009 (MEPC.186(59) und MEPC.187(59))
Angenommen am 17. Juli 2009
(BGBl. 2010 II S. 1252)
II.0.20 Änderungen vom März 2010 (MEPC.189(60) und MEPC.190(60))
Angenommen am 26. März 2010
(BGBl. 2011 II S. 90)
II.0.21 Änderungen vom Oktober 2010
(MEPC.194(61))
Angenommen am 1. Oktober 2010
(BGBl. 2011 II S. 850)
II.1 Zu Anlage I:
Zu Regel 19:
Überarbeitete Interimsrichtlinie für die Genehmigung von Ersatz-
Methoden für Konstruktion und Bau von Öltankschiffen gemäß Anlage I
Regel 19 Absatz 5 zu MARPOL 73/78 (Entschließung MEPC.110(49))
Angenommen am 18. Juli 2003
(VkBl. 2005 S. 113)
Zu Regel 20 Abs. 6:
Zustandsbewertungsschema (Entschließung MEPC.94(46))
Angenommen am 27. April 2001
(BAnz. 2002 S. 26 640)
- geändert durch Entschließung MEPC.99(48), angenommen am 11. Oktober
2002 (BAnz. 2003 S. 25 326),
- geändert durch Entschließung MEPC.112(50), angenommen am 4. Dezember
2003 (BAnz. 2005 S. 5125)
- geändert durch Entschließung MEPC.131(53), angenommen am 22. Juli 2005
(BAnz. 2006 S. 7339)
Zu Regel 31 Abs. 2 und 3:
Neufassung der Richtlinien für und Anforderungen an Überwachungs- und
Kontrollsysteme für das Einleiten von Öl für Öltankschiffe
(Entschließung A.586(14))
Angenommen am 20. November 1985
(VkBl. 1999 S. 40)
Neufassung der Richtlinien und Spezifikationen für Überwachungs- und
Kontrollsysteme für das Einleiten von Öl für Öltankschiffe
(Entschließung MEPC.108(49))
Angenommen am 18. Juli 2003
(VkBl. 2004 S. 672)
Zu Regel 39:
Richtlinien für die Anwendung der Anforderungen der überarbeiteten
Anlage I von MARPOL auf schwimmende Produktions-, Lager- und
Verladeeinrichtungen (FPSOs) und schwimmende Lagereinheiten (FSUs),
angenommen am 22. Juli 2005
(VkBl. 2006 S. 823)
– geändert durch Entschließung MEPC.142(54), angenommen am 24. März 2006
(VkBl. 2007 S. 706)
II.2 Zu Anlage II:
Zu Regel 11: (- siehe auch oben Nr. I.7 -)
Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen zur Beförderung
gefährlicher Chemikalien als Massengut (BCH-Code) in der Fassung der
Nachträge 1 bis 9 (Entschließung A.212(VII))
Angenommen am 12. Oktober 1972
(BAnz. Nr. 146a vom 9. August 1983)
- 10. Nachtrag (MSC/Rundschreiben 397)
(BAnz. Nr. 226a vom 5. Dezember 1986)
- Änderung von 1987 (MEPC.20(22))
(BAnz. Nr. 166a vom 8. September 1987)
- Änderung von 1989 (MEPC.33(27))
(BAnz. Nr. 13a vom 19. Juni 1991)
- Änderung von 1990 (MEPC.41(29))
(BAnz. Nr. 144a vom 3. August 1994)
- Änderung von 1992 (MEPC.56(33))
(BAnz. Nr. 67a vom 9. April 1994)
- Änderung von 1996 (MEPC.70(38))
(BAnz. Nr. 89a vom 14. Mai 1998)
- Änderung von 2000 (MSC.106(73))
(BAnz. Nr. 109a vom 18. Juni 2002)
- Änderung von 2004 (MSC.181(79))
(VkBl. 2009 S. 271)
– Änderung von 2006 (MSC.212(81))
(VkBl. 2010 S. 653)
II.3 Zu Anlage IV:
Zu Regel 9:
Revidierte Richtlinien für die Anwendung von Ausflussnormen und die
Prüfung von Abwasser-Aufbereitungsanlagen (Entschließung MEPC.159(55))
Angenommen am 13. Oktober 2006
(VkBl. 2010 S. 166)
II.4 Zu Anlage VI:
Zu Regel 13:
Technische Vorschrift über die Kontrolle der Stickstoffoxid-Emissionen
aus Schiffsdieselmotoren (Entschließung Nummer 2 der Konferenz der
Vertragsparteien vom 26. September 1997) und MEPC/Rundschreiben 369
vom 31. März 2000
(VkBl. 2003 S. 142)
- geändert durch Buchstabe B der Entschließung MEPC.132(53), angenommen
am 22. Juli 2005 (VkBl. 2006 S. 822)
– geändert durch Entschließung MEPC.177(58),
angenommen am 10. Oktober 2008
(VkBl. 2010 S. 290)
1) In Kraft getreten am 19. Mai 2005.
2) Artikel 6 Nr. 1 der Verordnung vom 28. Juni 2006 (BGBl. I S. 1417).
* III. Internationales Freibord-Übereinkommen von 1966 mit Anlage und Protokoll von 1988
(BGBl. 1969 II S. 249, 1977 II S. 164, 1994 II S. 2457 sowie
Anlageband zum BGBl. II Nr. 44 vom 27. September 1994 S. 2)
III.0.1 Änderung vom Juni 2003 (MSC.143(77)) Angenommen am 5. Juni 2003 (BGBl.
2005 II S. 218)
III.0.2 Änderung vom Dezember 2004 (MSC.172(79))
Angenommen am 9. Dezember 2004 (BGBl. 2007 II S. 1027)
III.0.3 Änderung vom Dezember 2006 (MSC.223(82))
Angenommen am 8. Dezember 2006 (BGBl. 2008 II S. 668)
III.0.4 Änderung vom Dezember 2008 (MSC.270(85))
Angenommen am 4. Dezember 2008
(BGBl. 2010 II S. 1059)
* IV. Internationales Schiffsvermessungs-Übereinkommen von 1969 mit Anlage
(BGBl. 1975 II S. 65)
IV.1 Empfehlungen zur Vermessung oben offener Containerschiffe
(Entschließung MSC.234(82))
(VkBl. 2008 S. 120)
* V. Übereinkommen vom 15. Februar 1966 über die Eichung von Binnenschiffen
(BGBl. 1973 II S. 1417)
* VI. Regeln I/2 Abs. 9, I/4 und I/14 sowie - soweit es sich um die Verantwortlichkeiten des Schiffseigentümers und des Schiffsführers nach den §§ 7 bis 9 dieses Gesetzes handelt - die Kapitel II bis VIII *) in Verbindung mit Regel I/1 der Anlage zum Internationalen Übereinkommen von 1978 über Normen für die Ausbildung, die Erteilung von Befähigungszeugnissen und den Wachdienst von Seeleuten (STCW- Übereinkommen)
**(BGBl. 1982 II S. 297);**
**zuletzt geändert durch die Siebte Verordnung über Änderungen der
Anlage des Internationalen Übereinkommens von 1978 über Normen für die
Ausbildung, die Erteilung von Befähigungszeugnissen und den Wachdienst
von Seeleuten vom 26. August 2008 (BGBl. 2008 II S. 870)**
-----
*) Eine deutsche Übersetzung der in Kapitel IV der Anlage zum STCW- Übereinkommen genannten Vorschriften der Vollzugsverordnung für den Funkdienst (Radio Regulations) der Internationalen Fernmeldeunion nach dem Stand vom 1. September 2001, soweit sie den mobilen Seefunkdienst und den mobilen Seefunkdienst über Satelliten betreffen, kann beim Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Robert- Schuman-Platz 1, 53175 Bonn, bezogen werden.
-----
* VI.1 Zu Kapitel VIII der Anlage zum STCW-Übereinkommen:
**Teil A Kapitel VIII des Codes für die Ausbildung, die Erteilung von
Befähigungszeugnissen und den Wachdienst von Seeleuten (STCW-Code)**
**(BGBl. 1997 II S. 1118 sowie Anlageband zum Bundesgesetzblatt Teil
II Nr. 26 vom 25. Juni 1997)**
* VII. Artikel 40, 45 Abs. 1 und Artikel 46 der Konstitution der Internationalen Fernmeldeunion vom 22. Dezember 1992
(BGBl. 1996 II S. 1306, 2001 II S. 365, 390)
**VIII.** **Internationales Übereinkommen von 2001 über die Beschränkung des
Einsatzes schädlicher Bewuchsschutzsysteme auf Schiffen (AFS-
Übereinkommen)**
(BGBl. 2008 II S. 520)
* B. Für die jeweiligen Vertragsstaaten anwendbare weitere Regeln in multilateralen völkerrechtlichen Vereinbarungen:
* I. Artikel 10 Abs. 1 und 3 des Internationalen Übereinkommens von 1989 über Bergung
(BGBl. 2001 II S. 510, BGBl. 2002 I S. 1944)
* II. Artikel 3 bis 6 und 9 Abs. 1 in Verbindung mit Artikel 1, 2, 7, 8 und 10 der Anlage IV des Umweltschutzprotokolls vom 4. Oktober 1991 zum Antarktis-Vertrag vom 1. Dezember 1959
(BGBl. 1994 II S. 2478)
* III. Regel 4 in der Fassung der HELCOM-Empfehlung 22 E/5 (BGBl. 2002 II S. 2953, 2961) und Regel 5 Abschnitte A bis D sowie F bis G in Verbindung mit Regel 3 der Anlage IV sowie die durch die HELCOM- Empfehlung 21/2 eingefügten Regeln 6, 7 und 8 (BGBl. 2002 II S. 2953, 2959) der Anlage IV in Verbindung mit Artikel 8 Abs. 1 und Regeln 5 und 6 der Anlage VII in Verbindung mit Artikel 11 Abs. 5 des Übereinkommens vom 9. April 1992 über den Schutz der Meeresumwelt des Ostseegebietes (Helsinki-Übereinkommen)
(BGBl. 1994 II S. 1355, 1397)
* IV. Artikel 7 des Abkommens vom 2. Mai 1992 über den Europäischen Wirtschaftsraum (EWR-Abkommen)
(BGBl. 1993 II S. 266)
in Verbindung mit
1. folgenden EWG- und EG-Verordnungen:
a) Verordnung (EG) Nr. 2978/94 des Rates vom 21. November 1994 zur
Durchführung der IMO-Entschließung A.747(18) über die Vermessung der
Ballasträume in Öltankschiffen mit Tanks für getrennten Ballast (ABl.
EG Nr. L 319 S. 1);
b) Verordnung (EWG) Nr. 2158/93 der Kommission vom 28. Juli 1993 zur
Anwendung von Änderungen des Internationalen Übereinkommens von 1974
zum Schutz des menschlichen Lebens auf See sowie des Internationalen
Übereinkommens von 1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch
Schiffe für die Zwecke der Verordnung (EWG) Nr. 613/91 (ABl. EG Nr. L
194 S. 5);
c) Verordnung (EG) Nr. 3051/95 des Rates vom 8. Dezember 1995 über
Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs von Ro-Ro-
Fahrgastfährschiffen (ABl. EG Nr. L 320 S. 14),
geändert durch:
Verordnung (EG) Nr. 179/98 der Kommission vom 23. Januar 1998 (ABl. EG
Nr. L 19 S. 35), Verordnung (EG) Nr. 1970/2002 der Kommission vom 4.
November 2002 (ABl. EG Nr. L 302 S. 3);
d) Verordnung (EG) Nr. 417/2002 des Europäischen Parlaments und des Rates
vom 18. Februar 2002 zur beschleunigten Einführung von Doppelhüllen
oder gleichwertigen Konstruktionsanforderungen für Einhüllen-
Öltankschiffe und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 2978/94 des
Rates (ABl. EG Nr. L 64 S. 1),
geändert durch:
Verordnung (EG) Nr. 1726/2003 des Europäischen Parlaments und des
Rates vom 22. Juli 2003 (ABl. EU Nr. L 249 S. 1);
e) Verordnung (EG) Nr. 782/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates
vom 14. April 2003 über das Verbot zinnorganischer Verbindungen auf
Schiffen (ABl. EU Nr. L 115 S. 1);
f) Verordnung (EG) Nr. 789/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates
vom 21. April 2004 zur Umregistrierung von Fracht- und
Fahrgastschiffen innerhalb der Gemeinschaft und zur Aufhebung der
Verordnung (EWG) Nr. 613/91 des Rates (ABl. EU Nr. L 138 S. 19);
2. den in Abschnitt D Nr. 1 bis 4, 5, 6 bis 7.3, 8 bis 8.5, 9, 10 bis
10\.4, 11 bis 11.2, 12 bis 12.2 3), 12.4, 13 bis 13.1, 14.1 und 15 bis
19 genannten Richtlinien.
3) Die in Abschnitt D Nr. 12.1 genannte Richtlinie gilt für Norwegen eingeschränkt, vgl. ABl. EU 2004 Nr. L 88 S. 55.
* V. Übereinkommen vom 28. Februar 1996 über die besonderen Stabilitätsanforderungen an Ro-Ro-Fahrgastschiffe, die regelmäßig und planmäßig in der Auslandfahrt zwischen, nach oder von bestimmten Häfen in Nordwesteuropa und der Ostsee verkehren (Stockholm-Übereinkommen von 1996)
(BGBl. 1997 II S. 540)
unter Berücksichtigung der Bekanntmachung über die Anwendung von
Modellversuchen im Zusammenhang mit der Erfüllung des Übereinkommens
über die besonderen Stabilitätsanforderungen an Ro-Ro-Fahrgastschiffe
vom 29. Juli 2004
(VkBl. 2004 S. 433)
* VI. Bezogen auf die Wasserstraßen der Zonen 1 und 2 (nach Kapitel 1 im Anhang der in Abschnitt D unter Numer 1 genannten Richtlinie):
**Artikel 4 und 5 in Verbindung mit den Anhängen 2 und 3 sowie mit
Artikel 1 der Regionalen Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk
vom 6. April 2000**
(BGBl. 2000 II S. 1213)
* C. Internationale Richtlinien und Standards, die bestimmten in Abschnitt A genannten Regeln und Normen zugrunde gelegt werden müssen:
* I. Zu der Anlage zu SOLAS:
I.1 Zu Regeln II-1/22 und II-1/25-8:
Richtlinien für die Zulassung von Stabilitätsrechnern
(MSC.1/Rundschreiben 1229 vom 11. Januar 2007)
(VkBl. 2008 S. 517)
Zu Regeln II-1/23, II-1/23-1 und II-1/25-8:
Richtlinie für Lecksicherheitspläne (MSC/Rundschreiben 919 vom 15.
Juni 1999)
(VkBl. 2002 S. 710)
I.2.1 Zu Regeln II-2/4.5, II-2/11.6 und II-2/16.3:
a) Überarbeitete Standards für Konstruktion, Prüfung und Anordnung von
flammendurchschlagsicheren Einrichtungen für Ladetanks auf
Tankschiffen (MSC/Rundschreiben 677 vom 30. Dezember 1994)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
b) Überarbeitete Richtlinien über zu berücksichtigende Faktoren bei der
Ausführung von Lüftungs- und Entgasungseinrichtungen von Ladetanks
(MSC/Rundschreiben 731 vom 12. Juli 1996)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
I.2.2 Zu Regeln II-2/15.2.4 und II-2/15.3.2:
Richtlinien für die inhaltliche Gestaltung von Brandschutz-Plänen und
-Handbüchern auf Fahrgastschiffen in der Auslandfahrt nach den
Vorschriften der SOLAS-Regeln II-2/20 und II-2/41-2
(Entschl.A.756(18))
Angenommen am 4. November 1993
(VkBl. 1994 S. 549)
I.3 Zu Regel III/28.2:
Empfehlungen für Hubschrauberlandeflächen auf Ro-Ro-Fahrgastschiffen
(MSC/Rundschreiben 895)
Angenommen am 4. Februar 1999
(VkBl. 2000 S. 610)
I.4 Zu Kapitel V:
I.4.1 Zu Regel V/15 (hinsichtlich der anzuwendenden Mindestanforderungen):
a) Richtlinie zur ergonomischen Gestaltung von Schiffsbrücken und deren
Ausrüstung (MSC/Rundschreiben 982 vom 20. Dezember 2000)
(VkBl. 2001 S. 343, Anlagenband B 8132)
b) Leistungsanforderungen für die Darstellung navigationsbezogener
Informationen auf den Anzeigevorrichtungen von
Schiffsnavigationsanlagen (Entschl. MSC.191(79))
Angenommen am 6. Dezember 2004 (VkBl. 2005 S. 713)
c) Leistungsanforderungen für integrierte Navigationssysteme (INS)
(Entschl. MSC.252(83))
Angenommen am 8. Oktober 2007
(VkBl. 2011 S. 155)
I.4.2 Zu Regel V/19:
a) Richtlinien für den bordseitigen Betrieb von automatischen
Schiffsidentifizierungssystemen (AIS) (Entschl.A.917(22))
Angenommen am 29. November 2001
(VkBl. 2002 S. 712),
geändert durch Entschl.A.956(23)
angenommen am 5. Dezember 2003
(Nachrichten für Seefahrer Heft 20/04 S. 4.2)
b) Leistungsanforderungen für die Darstellung navigationsbezogener
Informationen auf den Anzeigevorrichtungen von
Schiffsnavigationsanlagen (Entschl. MSC.191(79))
Angenommen am 6. Dezember 2004 (VkBl. 2005 S. 713)
c) Leistungsanforderungen für integrierte Navigationssysteme (INS)
(Entschl. MSC.252(83))
Angenommen am 8. Oktober 2007
(VkBl. 2011 S. 155)
I.4.3 Zu Regel V/23:
Lotsenversetzeinrichtungen (Entschl.A.889(21))
Angenommen am 25. November 1999
(VkBl. 2000 S. 409)
I.4.4 Zu Regel V/34:
Richtlinien für die Reiseplanung (Entschl.A.893(21))
Angenommen am 25. November 1999
(VkBl. 2002 S. 264)
I.5 Zu Regel VI/5.6:
a) Richtlinien zur Erstellung des Ladungssicherungshandbuchs
(Rundschreiben 1 des Unterausschusses für gefährliche Güter, feste
Ladungen und Container (DSC) der IMO vom 18. Februar 1996)
(BAnz. S. 5452)
b) Änderung dieser Richtlinien (MSC/Rundschreiben 745 vom 13. Juni 1996)
(BAnz. S. 10101)
I.6 Zu Regel IX/3.1, 5:
a) Richtlinien für die betriebliche Umsetzung des internationalen Codes
für die Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs (ISM-Code) durch
Unternehmen (MSC-MEPC.7/Rundschreiben 5 vom 19. Oktober 2007)
(VkBl. 2008 S. 21)
b) Hinweise zu den für die Ausübung der Tätigkeit des
Durchführungsbeauftragten erforderlichen Qualifikationen, Ausbildung
und Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs (ISM-Code) (MSC-
MEPC.7/Rundschreiben 6 vom 19. Oktober 2007)
(VkBl. 2008 S. 23)
c) Richtlinien zu den Grundelementen eines Programms zum Arbeits- und
Gesundheitsschutz an Bord von Schiffen (MSC-MEPC.2/Rundschreiben 3 vom
22\. Juli 2005)
(VkBl. 2010 S. 401)
I.7 Zu Regel XI-2/1, 2, 4-8:
Teil B des Internationalen Codes für die Gefahrenabwehr auf Schiffen
und in Hafenanlagen: Hinweise zu Kapitel XI-2 der Anlage des
Internationalen Übereinkommens von 1974 zum Schutz des menschlichen
Lebens auf See in der jeweils geltenden Fassung und des Teils A dieses
Codes (VkBl. 2004 S. 32), soweit die Regelungen nicht bereits durch
die Verordnung (EG) Nr. 725/2004 des Europäischen Parlaments und des
Rates vom 31. März 2004 zur Erhöhung der Gefahrenabwehr auf Schiffen
und in Hafenanlagen (ABl. EU Nr. L 129 S. 6) verbindlich sind
I.8 Zu den Regeln XII/6.5.1 und XII/6.5.3:
Einheitliche Auslegung zum Schutz von Laderäumen vor Ausrüstung zum
Be- und Entladen und zum Versagen von Bauteilen und Plattenpaneelen
des Laderaums
(SLS.14/Rundschreiben 250 vom 2. Dezember 2005)
(VkBl. 2006 S. 668)
* II. Zu MARPOL:
II.0 Bezogen auf Hafenauffanganlagen
Leitfaden zu bewährten Verfahrensweisen für Betreiber und Nutzer von
Hafenauffanganlagen (MEPC.1/Rundschreiben 671 vom 20. Juli 2009)
(VkBl. 2010 S. 532)
II.1 Zu Anlage I:
- Zu Regel 14 Abs. 7:
Neufassung der Richtlinien und Spezifikationen für Ausrüstung zur
Verhütung der Meeresverschmutzung für Maschinenraumbilgen von Schiffen
(MEPC.107(49))
Angenommen am 18. Juli 2003
(VkBl. 2004 S. 672)
- Zu Regel 33 Abs. 2:
Neu gefasste Anforderungen an den Entwurf, den Betrieb und die
Überwachung von Systemen für Tankwaschen mit Rohöl (Entschließung
A.446(XI) in der mit Entschließung A.497(XII) geänderten Fassung,
geändert durch Entschließung A.897(21))
Angenommen am 15. November 1979, 19. November 1981 und 25. November
1999
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119 sowie VkBl. 2000 S. 526)
- Zu Regel 37:
a) Richtlinien für die Erstellung bordeigener Notfallpläne für
Ölverschmutzungen (MEPC.54(32))
Angenommen am 6. März 1992
(VkBl. 1994 S. 833)
- Änderung von 2000 (MEPC.86(44))
Angenommen am 13. März 2000
(VkBl. 2002 S. 97, Anlagenband B 8163; Beilage zu den Nachrichten für
Seefahrer, Heft 23/2002)
- Änderung von 2005 (MEPC.137(53))
Angenommen am 22. Juli 2005
(VkBl. 2009 S. 393)
b) Richtlinien für den Aufbau eines integrierten Systems der
Eingreifplanung für Notfälle auf Schiffen (Entschließung A.852(20))
Angenommen am 26. November 1997
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
c) Richtlinien für die Erstellung bordeigener Notfallpläne für
Meeresverschmutzungen durch Öl und/oder schädliche flüssige Stoffe
(MEPC.85(44))
Angenommen am 13. März 2000
(VkBl. 2002 S. 97, Anlagenband B 8163; Beilage zu den Nachrichten für
Seefahrer, Heft 23/2002)
II.2 Zu Anlage II:
- Zu Regel 5 Abs. 2 und 3, Regel 5A Abs. 5 und Regel 8 Abs. 1, 5 bis 7
(in der am 31. Dezember 2006 geltenden Fassung):
Standards für Verfahren und Vorkehrungen für das Einleiten schädlicher
Flüssigstoffe (MEPC.18(22))
Angenommen am 5. Dezember 1985
Änderung von 1994 (MEPC.62(35))
Angenommen am 11. März 1994
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119 mit einem Verweis auf die
Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) und die See-
Berufsgenossenschaft)
- Zu Regel 11 Abs. 2:
Überarbeitete Richtlinien für die Beförderung von Pflanzenölen in
Tieftanks oder in unabhängigen Tanks, die für die Beförderung solcher
Pflanzenöle besonders ausgelegt sind, auf Trockenfrachtschiffen
(MEPC.148(54))
Angenommen am 24. März 2006
(VkBl. 2006 S. 870)
- Zu Regel 17: (- siehe oben Nr. II.1 Buchstabe c -)
II.3 Zu Anlage IV:
Bekanntmachung der Empfehlung für Normen für die Einleitrate von
unbehandelten Abwässern von Schiffen zur Anlage IV MARPOL 73/78
(MEPC.157(55))
Angenommen am 13. Oktober 2006 (VkBl. 2007 S. 590)
II.4 Zu Anlage V:
- Richtlinien für die Durchführung der Anlage V zu MARPOL 73/78 "Regeln
zur Verhütung der Verschmutzung durch Schiffsmüll"
Angenommen im September 1988 und im März 1990
(VkBl. 1991 S. 504)
- Änderung von 1997
Normspezifikation für bordseitige Verbrennungsanlagen (MEPC.76(40))
Angenommen am 25. September 1997
(VkBl. 2007 S. 174)
- Änderung von 2000 (MEPC.92(45))
Angenommen am 5. Oktober 2000
(VkBl. 2001 S. 485)
- Änderung von 2000
Änderung der Normspezifikation für bordseitige Verbrennungsanlagen
(MEPC.93(45))
Angenommen am 5. Oktober 2000
(VkBl. 2007 S. 185)
- Zu Regel 9(2):
Richtlinien für die Aufstellung von Müllbehandlungsplänen
(MEPC.70(38))
Angenommen am 10. Juli 1996
(VkBl. 1997 S. 545)
II.5 Zu Anlage VI:
Normspezifikation für bordseitige Verbrennungsanlagen (MEPC.76(40)) (–
siehe oben Nr. II.3 –)
Änderung der Normspezifikation für bordseitige Verbrennungsanlagen
(MEPC.93(45)) (– siehe oben Nr. II.3 –)
Richtlinie für bordseitige NOx-Verifikationsverfahren - direktes Mess-
und Überwachungsverfahren (MEPC.103(49))
Angenommen am 18. Juli 2003
(VkBl. 2005 S. 266)
Richtlinien für Abgasreinigungssysteme (MEPC.170(57))
Angenommen am 4. April 2008
(VkBl. 2009 S. 452)
– Änderung von 2009 (MEPC.184(59))
Angenommen am 17. Juli 2009
(VkBl. 2010 S. 341)
II.6 Zu Protokoll I:
Allgemeine Grundsätze für Schiffsmeldesysteme und
Schiffsmeldeerfordernisse einschließlich Richtlinien für die Meldung
von Ereignissen mit gefährlichen Gütern, Schadstoffen und/oder
Meeresschadstoffen (Entschließung A.851(20))
Angenommen am 27. November 1997
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
- geändert durch Entschließung MEPC.138(53), angenommen am 22. Juli 2005
(VkBl. 2006 S. 821)
* III. Zu STCW:
III.1 Teil B Kapitel VIII des Codes für die Ausbildung, die Erteilung von
Befähigungszeugnissen und den Wachdienst von Seeleuten (STCW-Code)
(Anlageband zum Bundesgesetzblatt Teil II Nr. 26 vom 25. Juni 1997)
III.1.1 Änderung von 1998 (STCW.6/Circ.3)
Angenommen am 22. Mai 1998
(BGBl. 1999 II S. 154, 170)
III.1.2 Änderung von 2005 (STCW.6/Circ.7)
Angenommen am 20. Mai 2005
(VkBl. 2007 S. 647)
* D. Rechtsakte der Europäischen Gemeinschaften 4):
- Die hier genannten Gemeinschaftsverpflichtungen umfassen nicht die
unmittelbar geltenden Verordnungen des Gemeinschaftsrechts. -
1. Bezogen auf die Wasserstraßen der Zonen 1 und 2 (Anhang I Kapitel 1
der nachfolgenden Richtlinie):
Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b, Artikel 4 Absatz 2, Artikel 5, 17 in
Verbindung mit Anhang VIII und Artikel 21 in Verbindung mit Anhang I
Kapitel 1, den Anhängen II und III sowie mit Artikel 1 und 2 der
Richtlinie 2006/87/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom
12\. Dezember 2006 über die technischen Vorschriften für Binnenschiffe
und zur Änderung der Richtlinie 82/714/EWG des Rates (ABl. L 389 vom
30\.12.2006, S. 1), die zuletzt durch die Richtlinie 2008/126/EG (ABl.
L 32 vom 31.1.2009, S. 1) geändert worden ist
1.1 Artikel 1 und 2 des Vertrages über den Beitritt der Tschechischen
Republik, der Republik Estland, der Republik Zypern, der Republik
Lettland, der Republik Litauen, der Republik Ungarn, der Republik
Malta, der Republik Polen, der Republik Slowenien und der Slowakischen
Republik zur Europäischen Union vom 23. September 2003 (ABl. EU Nr. L
236 S. 17) in Verbindung mit Artikel 20 und Anhang II Nr. 8 Buchstabe
E Nr. 2 der Akte über die Bedingungen des Beitritts der Tschechischen
Republik, der Republik Estland, der Republik Zypern, der Republik
Lettland, der Republik Litauen, der Republik Ungarn, der Republik
Malta, der Republik Polen, der Republik Slowenien und der Slowakischen
Republik und die Anpassungen der die Europäische Union begründeten
Verträge (ABl. EU Nr. L 236 S. 33)
4) Das Bundesministerium für Verkehr-, Bau- und Wohnungswesen hat den Wortlaut der in diesem Abschnitt aufgeführten Regelungen, soweit sie vor dem 1. Januar 2001 in Kraft getreten sind, im Verkehrsblatt 2001 S. 313, Anlagenband B 8126 zusammenfassend veröffentlicht.
* * 2. Bezogen auf die Wasserstraßen der Zonen 1 und 2 (Anhang I Kapitel 1 der in Nummer 1 genannten Richtlinie):
Artikel 1 und 7 der Richtlinie 87/540/EWG des Rates vom 9. November
1987 über den Zugang zum Beruf des Unternehmers im innerstaatlichen
und grenzüberschreitenden Binnenschiffsgüterverkehr und über die
gegenseitige Anerkennung der Diplome, Prüfungszeugnisse und sonstigen
Befähigungsnachweise für diesen Beruf
(ABl. EG Nr. L 322 S. 20)
3. Bezogen auf die Wasserstraßen der Zonen 1 und 2 (Anhang I Kapitel 1
der in Nummer 1 genannten Richtlinie):
Artikel 2, 3 Abs. 1 in Verbindung mit Anhang I Gruppe A und Anhang II
sowie mit Artikel 1 der Richtlinie 91/672/EWG des Rates vom 16.
Dezember 1991 über die gegenseitige Anerkennung der einzelstaatlichen
Schifferpatente für den Binnenschiffsgüter- und -personenverkehr
(ABl. EG Nr. L 373 S. 29),
zuletzt geändert durch:
3.1 Artikel 1 und 2 des zu Nummer 1.1 genannten Vertrages in Verbindung
mit Artikel 20 und Anhang II Nr. 8 Buchstabe E Nr. 3 der zu Nummer 1.1
genannten Akte (ABl. EU 2003 Nr. L 236 S. 33)
4. Artikel 14, 16, 17, 19, 21 und 24 der Richtlinie 2002/59/EG des
Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Juni 2002 über die
Einrichtung eines gemeinschaftlichen Überwachungs- und
Informationssystems für den Schiffsverkehr und zur Aufhebung der
Richtlinie 93/75/EWG des Rates
(ABl. EG Nr. L 208 S. 10) geändert durch
4.1 Artikel 1 der Richtlinie 2009/17/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 23. April 2009 (ABl. L 131 vom 28.5.2009, S. 101)
4.2 Artikel 1 der Richtlinie 2011/15/EU der Kommission vom 23. Februar
2011 zur Änderung der Richtlinie 2002/59/EG des Europäischen
Parlaments und des Rates über die Einrichtung eines gemeinschaftlichen
Überwachungs- und Informationssystems für den Schiffsverkehr (ABl. L
49 vom 24.2.2011, S. 33)
5. Bezogen auf die Inbetriebnahme von Sportbooten:
Artikel 2 Abs. 1 und Artikel 4 in Verbindung mit Artikel 1 und den
Anhängen II bis IV der Richtlinie 94/25/EG des Europäischen Parlaments
und des Rates vom 16. Juni 1994 zur Angleichung der Rechts- und
Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten über Sportboote
(ABl. EG Nr. L 164 S. 15, 1995 Nr. L 127 S. 27, 2000 Nr. L 41 S. 20),
geändert durch:
5.1 Artikel 1 der Richtlinie 2003/44/EG vom 16. Juni 2003 (ABl. EU Nr. L
214 S. 18)
6. Bezogen auf die Überwachung nach § 1 Nummer 6 des Seeaufgabengesetzes
sowie auf die Regelungen über den Wachdienst nach Abschnitt A Nummer
VI und VI.1:
Artikel 3, 4, 5 Absatz 10, Artikel 11 Absatz 2 und 3, Artikel 12
Absatz 1 und 2, Artikel 13 bis 16, 18, 19, 22 bis 24 und 29 in
Verbindung mit den Anhängen I und II sowie Artikel 1 und 2 der
Richtlinie 2008/106/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom
19\. November 2008 über Mindestanforderungen für die Ausbildung von
Seeleuten (Neufassung)
(ABl. L 323 vom 3.12.2008, S. 33)
6.1 Artikel 1 der Richtlinie 2003/103/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 17. November 2003 (ABl. EU Nr. L 326 S. 28)
7. Artikel 3, 4 Absatz 1 Satz 1 und 2, Absatz 2 Satz 1, Artikel 5, 6
Absatz 2, Artikel 8 bis 11 und 14 in Verbindung mit den Anhängen I und
II sowie Artikel 1 und 2 der Richtlinie 2009/15/EG des Europäischen
Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 über gemeinsame
Vorschriften und Normen für Schiffsüberprüfungs- und
-besichtigungsorganisationen und die einschlägigen Maßnahmen der
Seebehörden (Neufassung)
(ABl. L 131 vom 28.5.2009, S. 47)
7.1 Artikel 1 der Richtlinie 97/58/EG der Kommission vom 26. September
1997 (ABl. EG Nr. L 274 S. 8)
7.2 Artikel 1 der Richtlinie 2001/105/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 19. Dezember 2001 (ABl. EG 2002 Nr. L 19 S. 9)
7.3 Artikel 3 der Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 5. November 2002 (ABl. EG Nr. L 324 S. 53)
8. Artikel 4 bis 6, 7 Absatz 1 und 2, Artikel 8 bis 13, Artikel 14 Absatz
1 bis 4 Satz 1, Artikel 15 bis 22, Artikel 23 Absatz 4, Artikel 24
Absatz 2 bis 4, Artikel 29 in Verbindung mit den Anhängen I bis XI und
XIV sowie den Artikeln 1 bis 3 der Richtlinie 2009/16/EG des
Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 über die
Hafenstaatkontrolle (Neufassung) (ABl. L 131 vom 28.5.2009, S. 57) in
Verbindung mit Artikel 1 der Richtlinie 96/40/EG der Kommission vom
25\. Juni 1996 zur Erstellung eines einheitlichen Musters für Ausweise
der Besichtiger der Hafenstaatkontrolle
(ABl. L 196 vom 7.8.1996, S. 8)
a) in Verbindung mit:
8.01 Artikel 1 der Richtlinie 96/40/EG der Kommission vom 25. Juni 1996 zur
Erstellung eines einheitlichen Musters für die Ausweise der
Besichtiger der Hafenstaatkontrolle (ABl. EG Nr. L 196 S. 8);
b) eingeführt oder geändert durch:
8.1 Artikel 1 der Richtlinie 98/25/EG des Rates vom 27. April 1998 (ABl.
EG Nr. L 133 S. 19)
8.2 Artikel 1 der Richtlinie 98/42/EG der Kommission vom 19. Juni 1998
(ABl. EG Nr. L 184 S. 40)
8.3 Artikel 1 der Richtlinie 1999/97/EG der Kommission vom 13. Dezember
1999 (ABl. EG Nr. L 331 S. 67)
8.4 Artikel 1 der Richtlinie 2001/106/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 19. Dezember 2001 (ABl. EG 2002 Nr. L 19 S. 17)
8.5 Artikel 4 der Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 5. November 2002 (ABl. EG Nr. L 324 S. 53)
5) Die Anhänge IV, V und XII dieser Richtlinie verweisen zusätzlich auf Entschl.A.481(XII), A.744(18), A.787(19) und A.861(20) der IMO.
* * 9. Bezogen auf die Wasserstraßen der Zonen 1 und 2 (Anhang I Kapitel 1 der in Nummer 1 genannten Richtlinie):
Artikel 1 Abs. 3 erster Anstrich, Abs. 4 und 5 sowie Artikel 9 Abs. 1
in Verbindung mit den Anhängen I und II Kapitel A Teil 1 und Kapitel B
der Richtlinie 96/50/EG des Rates vom 23. Juli 1996 über die
Harmonisierung der Bedingungen für den Erwerb einzelstaatlicher
Schifferpatente für den Binnenschiffsgüter- und -personenverkehr in
der Gemeinschaft
(ABl. EG Nr. L 235 S. 31)
10. Artikel 3 bis 6, 8 bis 13 Abs. 1 und 3, Artikel 14 bis 16 sowie 19 in
Verbindung mit den Anhängen A bis D sowie mit den Artikeln 1 und 2 der
Richtlinie 96/98/EG des Rates vom 20. Dezember 1996 über
Schiffsausrüstung
(ABl. EG 1997 Nr. L 46 S. 25),
geändert durch:
*
10.1 Artikel 1 der Richtlinie 98/85/EG der Kommission vom 11. November 1998
(ABl. EG Nr. L 315 S. 14)
10.2 Artikel 1 und 2 der Richtlinie 2001/53/EG der Kommission vom 10. Juli
2001 (ABl. EG Nr. L 204 S. 1)
10.3 Artikel 1 und 2 der Richtlinie 2002/75/EG der Kommission vom 2.
September 2002 (ABl. EG Nr. L 254 S. 1) 6)
10.4 Artikel 5 der Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 5. November 2002 (ABl. EG Nr. L 324 S. 53)
10.5 Artikel 1 und 2 der Richtlinie 2008/67/EG der Kommission vom 30. Juni
2008 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über
Schiffsausrüstung (ABl. L 171 vom 1.7.2008, S. 16)
10.6 Artikel 1 und 2 der Richtlinie 2009/26/EG der Kommission vom 6. April
2009 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über
Schiffsausrüstung
(ABl. L 113 vom 6.5.2009, S. 1)
10.7 Artikel 1 und 2 der Richtlinie 2010/68/EU der Kommission vom 22.
Oktober 2010 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über
Schiffsausrüstung
(ABl. L 305 vom 20.11.2010, S. 1)
10.8 Artikel 1 und 2 der Richtlinie 2011/75/EU der Kommission vom 2.
September 2011 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über
Schiffsausrüstung
^F776253_02_BJNR286010998BJNE001645140 (ABl. L 239 vom 15.9.2011, S. 1)
6) Anhang A.1 der Richtlinie verweist zusätzlich zu den Bestimmungen dieses Gesetzes auf Bestimmungen folgender Instrumente der IMO:
1. Entschl.A.123(V) vom 25. Oktober 1967
Brandschutz: Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühlöschanlagen
in Sonderräumen, Ro-Ro-Laderäumen, Ro-Ro-Räumen und Fahrzeugräumen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.49 des Anhangs der Richtlinie),
2. Entschl.A.224(VII) vom 12. Oktober 1971
Leistungsanforderungen für Echolotanlagen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.6 des Anhangs der Richtlinie),
3. Entschl.A.278(VIII) vom 20. November 1973
Symbole für Bedienelemente für Schiffs-Navigationsradaranlagen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.34 bis 4.36 des Anhangs der Richtlinie),
4. Entschl. A.342(IX) vom 12. November 1975
Empfehlung für Leistungsanforderungen für Selbststeueranlagen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.16 des Anhangs der Richtlinie),
5. Entschl.A.382(X) vom 14. November 1977
Magnetkompasse - Mitführung und Leistungsanforderungen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.1 des Anhangs der Richtlinie),
6. Entschl.A.384(X) vom 14. November 1977
Rettungsmittel und Navigationsausrüstung: Radarreflektor für
Rettungsboote und Bereitschaftsboote
(VkBl. 2002 S. 689, Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.33 und 4.39 des Anhangs der Richtlinie),
7. Entschl.A.385(X) vom 14. November 1977
Funkausrüstung: UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.1 des Anhangs der Richtlinie),
8. Entschl.A.424(XI) vom 15. November 1979
Leistungsanforderungen für Kreiselkompasse
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.3 des Anhangs der Richtlinie),
9. Entschl.A.477(XII) vom 19. November 1981
Leistungsanforderungen für Radaranlagen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.34 bis 4.36 des Anhangs der Richtlinie),
10. Entschl.A.524(13) vom 17. November 1983
Funkausrüstung: UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.1 des Anhangs der Richtlinie),
11. Entschl.A.525(13) vom 17. November 1983
Funkausrüstung: NAVTEX-Empfänger
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.3 des Anhangs der Richtlinie),
12. Entschl.A.526(13) vom 17. November 1983
Leistungsanforderungen für Wendeanzeiger
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.9 des Anhangs der Richtlinie),
13. Entschl.A.530(13) vom 17. November 1983
Verwendung von Radartranspondern für Suche und Rettung
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.18 des Anhangs der Richtlinie),
14. Entschl.A.567(14) vom 20. November 1985
Bestandteile von Inertgasanlagen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
15. Entschl.A.570(14) vom 20. November 1985
Funkausrüstung: EGC-Empfänger, INMARSAT-B SES, INMARSAT-C SES
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.4, 5.12, 5.13 des Anhangs der Richtlinie),
16. Entschl.A.586(14) vom 20. November 1985
Neufassung der Richtlinien für und Anforderungen an Überwachungs- und
Kontrollsysteme für das Einleiten von Öl für Öltankschiffe
(VkBl. 1998 S. 908, 1999 S. 40)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 2.5 des Anhangs der Richtlinie),
17. Entschl.A.602(15) vom 19. November 1987
Brandschutz: Tragbare Feuerlöscher und tragbare Feuerlöscher für
Rettungsboote und Bereitschaftsboote
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.2, 3.38 des Anhangs der Richtlinie),
18. Entschl.A.652(16) vom 19. Oktober 1989
Brandschutz: Empfehlungen für Brandprüfverfahren für Polstermöbel
(VkBl. 1997 S. 191)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.20 des Anhangs der Richtlinie),
19. Entschl.A.653(16) vom 19. Oktober 1989
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Schwerentflammbarkeit von Beschichtungswerkstoffen auf Schotten,
Verkleidungen, Decks und Decken sowie von Fußbodenaufbelägen
(VkBl. 1996 S. 253)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.18 des Anhangs der Richtlinie),
20. Entschl.A.658(16) vom 19. Oktober 1989
Verwendung und Anbringung von Reflexstoffen an Rettungsmitteln
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.30 des Anhangs der Richtlinie),
21. Entschl.A.662(16) vom 19. Oktober 1989
Funkausrüstung: Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT), L-Band:
Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.6, 5.7 des Anhangs der Richtlinie),
22. Entschl.A.664(16) vom 19. Oktober 1989
Funkausrüstung: EGC-Empfänger, INMARSAT-C SES
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.4, 5.13 des Anhangs der Richtlinie),
23. Entschl.A.688(17) vom 6. November 1991
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Entzündbarkeit von Bettzeug
(VkBl. 1998 S. 388)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.21 des Anhangs der Richtlinie),
24. Entschl.A.694(17) vom 6. November 1991
Allgemeine Anforderungen für auf Schiffen mitgeführte Funkausrüstung
als Teil des Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystems (GMDSS) und
an elektronische Navigationshilfen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.1 bis 4.3, 4.6, 4.7, 4.9, 4.11, 4.12, 4.14 bis
4\.16, 4.18, 4.20 bis 4.22, 4.28, 5.1 bis 5.7, 5.10, 5.11 bis 5.18 des
Anhangs der Richtlinie),
25. Entschl.A.696(17) vom 6. November 1991
Funkausrüstung: Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.6 des Anhangs der Richtlinie),
26. Entschl.A.699(17) vom 6. November 1991
Funkausrüstung: KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.5 des Anhangs der Richtlinie),
27. Entschl.A.700(17) vom 6. November 1991
Funkausrüstung: KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.5 des Anhangs der Richtlinie),
28. Entschl.A.752(18) vom 4. November 1993
Brandschutz: Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.40 des Anhangs der Richtlinie),
29. Entschl.A.753(18) vom 4. November 1993
Richtlinien für die Verwendung von Kunststoffrohren auf Schiffen
(VkBl. 1999 S. 434, Anlagenband B 8123)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.14, 3.15 des Anhangs der Richtlinie),
30. Entschl.A.754(18) vom 4. November 1993
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Brandwiderstandsfähigkeit von Trennflächen des Typs A, B und F
(VkBl. 1998 S. 343, Anlagenband B 8056)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.11, 3.14, 3.16, 3.22, 3.25 bis 3.27 des Anhangs
der Richtlinie),
31. Entschl.A.799(19) vom 23. November 1995
Brandschutz: Nichtbrennbare Werkstoffe
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.13 des Anhangs der Richtlinie),
32. Entschl.A.800(19) vom 23. November 1995
Brandschutz: Berieselungssysteme nach SOLAS-Regel II-2/12
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.9, 3.31 des Anhangs der Richtlinie),
33. Entschl.A.802(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für Radartransponder auf Überlebensfahrzeugen
für den Gebrauch bei Such- und Rettungseinsätzen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.18 des Anhangs der Richtlinie),
34. Entschl.A.803(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk;
UKW-DSC-Wachempfänger
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.1, 5.2 des Anhangs der Richtlinie),
35. Entschl.A.804(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk;
GW-Funk-DSC-Wachempfänger
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.10, 5.11 des Anhangs der Richtlinie),
36. Entschl.A.806(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger; GW-KW-Funkanlage
zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk; GW-KW-DSC-Wachempfänger)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.5, 5.14, 5.15 des Anhangs der Richtlinie),
37. Entschl.A.807(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: INMARSAT-C SES
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.13 des Anhangs der Richtlinie),
38. Entschl.A.808(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: INMARSAT-B SES
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.12 des Anhangs der Richtlinie),
39. Entschl.A.809(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: Tragbare bzw. fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte
(Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.17, 5.18 des Anhangs der Richtlinie),
40. Entschl.A.810(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.6 des Anhangs der Richtlinie),
41. Entschl.A.812(19) vom 23. November 1995
Funkausrüstung: L-Band: Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.7 des Anhangs der Richtlinie),
42. Entschl.A.817(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für elektronische Seekartendarstellungs- und
Informationssysteme (ECDIS)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119; VkBl. 2000 S. 234 (Nachträge))
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.30 des Anhangs der Richtlinie),
43. Entschl.A.818(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für an Bord mitgeführte LORAN-C und CHAYKA-
Empfänger
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.11, 4.12 des Anhangs der Richtlinie),
44. Entschl.A.819(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für an Bord mitgeführte Empfangsanlagen eines
weltweiten Positionsbestimmungssystems (GPS)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.14 des Anhangs der Richtlinie),
45. Entschl.A.820(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für Navigations-Radaranlagen auf
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.37 und 4.38 des Anhangs der Richtlinie),
46. Entschl.A.821(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für Kreiselkompasse für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.31 des Anhangs der Richtlinie),
47. Entschl.A.823(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für automatische Radar-Plotthilfen (ARPA)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.34, 4.37 des Anhangs der Richtlinie),
48. Entschl.A.824(19) vom 23. November 1995
Leistungsanforderungen für Fahrtmessanlagen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.7 des Anhangs der Richtlinie),
49. Entschl.A.861(20) vom 27. November 1997
Navigationsausrüstung: Schiffsdatenschreiber (VDR)
(VkBl. 2002 S. 689, Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.29 des Anhangs der Richtlinie),
50. Entschl.A.889(21) vom 25. November 1999
Lotsenversetzeinrichtungen
(VkBl. 2000 S. 409)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.40 des Anhangs der Richtlinie),
51. MSC/Rundschreiben 282 vom 23. Mai 1980
Brandschutz: Bestandteile von Inertgasanlagen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
52. MSC/Rundschreiben 353 vom 17. Juni 1983
Brandschutz: Bestandteile von Inertgasanlagen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
53. MSC/Rundschreiben 387 vom 30. November 1984
Brandschutz: Bestandteile von Inertgasanlagen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
54. MSC/Rundschreiben 450/Rev. 1
Brandschutz: Bestandteile von Inertgasanlagen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
55. MSC/Rundschreiben 485 vom 22. April 1988
Brandschutz: Bestandteile von Inertgasanlagen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
56. MSC/Rundschreiben 668 vom 30. Dezember 1994
Brandschutz: Alternativvorrichtungen für Bestandteile von Halon-
Löschanlagen in Maschinenräumen und Pumpenräumen - gleichwertige
Löschanlagen auf Wasserbasis und deren Bestandteile
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.39 des Anhangs der Richtlinie),
57. MSC/Rundschreiben 670 vom 9. Dezember 1994
Brandschutz: Konzentrat für fest eingebaute hochwirksame
Schaumlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.47 des Anhangs der Richtlinie),
58. MSC/Rundschreiben 677 vom 30. Dezember 1994
Anforderungen für Konstruktion, Prüfung und Anordnung von
Sicherungseinrichtungen zur Verhinderung des Durchgangs von Flammen in
Ladetanks von Tankschiffen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.12, 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
59. MSC/Rundschreiben 728 vom 4. Juni 1996
Brandschutz: Alternativvorrichtungen für Bestandteile von Halon-
Löschanlagen in Maschinenräumen und Pumpenräumen - gleichwertige
Löschanlagen auf Wasserbasis und deren Bestandteile
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.39 des Anhangs der Richtlinie),
60. MSC/Rundschreiben 773 vom 2. Januar 1997
Lotsenversetzeinrichtungen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.40 des Anhangs der Richtlinie),
61. MSC/Rundschreiben 774 vom 6. Dezember 1996
Brandschutz: Sauerstoffanalyse und Gasspürgeräte
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.30 des Anhangs der Richtlinie),
62. MSC/Rundschreiben 809 vom 30. Juni 1997
Rettungsmittel: Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße bzw.
beidseitig verwendbare Rettungsflöße mit Schutzdach; schnelle
Bereitschaftsboote; Aussetzvorrichtungen für schnelle
Bereitschaftsboote
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.14, 1.15, 1.20, 1.25 des Anhangs der
Richtlinie),
63. MSC/Rundschreiben 810 vom 30. Juni 1997
Empfehlungen für Mittel für das Bergen Schiffbrüchiger auf Ro-Ro-
Fahrgastschiffen
(VkBl. 1999 S. 434, Anlagenband B 8123)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.28 des Anhangs der Richtlinie),
64. MSC/Rundschreiben 811 vom 8. Juli 1997
Rettungsmittel: Aufblasbare, starre oder automatisch
selbstaufrichtende Rettungsflöße oder beidseitig verwendbare
Rettungsflöße mit Schutzdach oder Aufschwimmvorrichtungen für
Rettungsflöße
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.12 bis 1.16 des Anhangs der Richtlinie),
65. MSC/Rundschreiben 847 vom 12. Juni 1998
Interpretationen unbestimmter Ausdrücke und sonstiger unpräziser
Formulierungen im Kapitel II-2 des SOLAS-Übereinkommens
(VkBl. 2000 S. 259, Anlagenband B 8115)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.3, 3.5, 3.25, 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
66. MSC/Rundschreiben 848 vom 8. Juni 1998
Brandschutz: Gleichwertige Bestandteile von fest eingebauten Gas-
Löschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.45 des Anhangs der Richtlinie),
67. MSC/Rundschreiben 849 vom 8. Juni 1998
Brandschutz: Fluchtretter (EEBD)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.41 des Anhangs der Richtlinie),
68. MSC/Rundschreiben 862 vom 22. Mai 1998
Funkausrüstung: UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk;
Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT); L-Band: Satelliten-EPIRB 1,6
GHz (INMARSAT); GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk;
INMARSAT-B SES; INMARSAT-C SES; GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von
DSC, NBDP und Sprechfunk
(VkBl. 2002 S. 689, Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.1, 5.6, 5.7, 5.10, 5.12 bis 5.14 des Anhangs
der Richtlinie),
69. MSC/Rundschreiben 885 vom 21. Dezember 1998
Rettungsmittel: Positionslaternen für Rettungsmittel
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.2 des Anhangs der Richtlinie),
70. MSC/Rundschreiben 912 vom 4. Juni 1999
Interpretationen zu den Standards für festeingebaute Sprinklersysteme
auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
(VkBl. 2001 S. 150)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.31 des Anhangs der Richtlinie),
71. MSC/Rundschreiben 913 vom 4. Juni 1999
Brandschutz: Bestandteile von fest eingebauten, örtlich einzusetzenden
Feuerlöschsystemen auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ "A"
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.48 des Anhangs der Richtlinie),
72. MSC/Rundschreiben 914 vom 4. Juni 1999
Brandschutz: Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühlöschanlagen
in Sonderräumen, Ro-Ro-Laderäumen, Ro-Ro-Räumen und Fahrzeugräumen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.49 des Anhangs der Richtlinie),
73. MSC/Rundschreiben 916 vom 4. Juni 1999
Brandschutz: Trennflächen vom Typ "A" und "B", Feuerbeständigkeit;
Feuertüren; Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem
Brandausbreitungsvermögen (Dekorfurniere, Anstrichsysteme,
Bodenbeläge, Isolierverkleidungen für Rohre)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.11, 3.16, 3.18 des Anhangs der Richtlinie),
74. MSC/Rundschreiben 1004 vom 14. Juni 2001
Brandschutz: Unterboden-Dünnschichtbeläge; Trennflächen vom Typ "A"
und "B", Feuerbeständigkeit; Feuertüren; Oberflächenwerkstoffe und
Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen (Dekorfurniere,
Anstrichsysteme, Bodenbeläge, Isolierverkleidungen für Rohre); eckige
und runde Schiffsfenster
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.1, 3.11, 3.16, 3.18, 3.25 des Anhangs der
Richtlinie),
75. MSC/Rundschreiben 1005 vom 8. Juni 2001
Brandschutz: Trennflächen vom Typ "A" und "B", Feuerbeständigkeit
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.11 des Anhangs der Richtlinie),
76. MSC/Rundschreiben 1007 vom 26. Juni 2001
Brandschutz: Gleichwertige Bestandteile von fest eingebauten Gas-
Löschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.46 des Anhangs der Richtlinie),
77. MSC/Rundschreiben 1008 vom 8. Juni 2001
Brandschutz: Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem
Brandausbreitungsvermögen (Dekorfurniere, Anstrichsysteme,
Bodenbeläge, Isolierverkleidungen für Rohre)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.18 des Anhangs der Richtlinie),
78. MSC/Rundschreiben 1009 vom 8. Juni 2001
Brandschutz: Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen
in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern (nur
Hochgeschwindigkeitsventile); Bestandteile von Inertgasanlagen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.12, 3.42 des Anhangs der Richtlinie),
79. Entschl.MSC.36(63) vom 20. Mai 1994
Internationaler Code für die Sicherheit von
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC-Code)
(BAnz. Nr. 21a vom 31. Januar 1996)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.1 bis 1.6, 1.8, 1.11 bis 1.16, 1.18 bis 1.21,
1\.23 bis 1.28, 1.33, 1.38, 1.39, 3.2 bis 3.8, 3.13, 3.15, 3.17 bis
3\.21, 3.29, 3.31 bis 3.38, 3.44 bis 3.46, 3.49, 4.2, 4.6, 4.7, 4.9,
4\.11, 4.12, 4.14, 4.15, 4.18, 4.20, 4.23, 4.31, 4.37, 4.38, 5.1 bis
5\.7, 5.10 bis 5.18 des Anhangs der Richtlinie),
80. Entschl.MSC.40(64) vom 5. Dezember 1994
Standards für die Qualifizierung von Schiffbauwerkstoffen für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge als feuerhemmende Werkstoffe
(VkBl. 2001 S. 150)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.32, 3.33 des Anhangs der Richtlinie),
81. Entschl.MSC.44(65) vom 11. Mai 1995
Standards für festeingebaute Sprinklersysteme auf
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
(VkBl. 2001 S. 150)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.31 des Anhangs der Richtlinie),
82. Entschl.MSC.45(65) vom 11. Mai 1995
Prüfverfahren für feuerwiderstandsfähige Brandflächen auf
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
(VkBl. 2001 S. 150)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.34 bis 3.37 des Anhangs der Richtlinie),
83. Entschl.MSC.48(66) vom 4. Juni 1996
Internationaler Rettungsmittel-(LSA-)Code
(BAnz. Nr. 118a vom 1. Juli 1998)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.1 bis 1.21, 1.23 bis 1.30, 1.33, 1.39, 3.38,
4\.23 des Anhangs der Richtlinie),
84. Entschl.MSC.53(66) vom 30. Mai 1996
Leistungsanforderungen für an Bord mitgeführte Empfangsanlagen eines
weltweiten Navigations-Satellitensystems (GLONASS)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.15 des Anhangs der Richtlinie),
85. Entschl.MSC.56(66) vom 3. Juni 1996
Funkausrüstung: Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.6 des Anhangs der Richtlinie),
86. Entschl.MSC.61(67) vom 5. Dezember 1996
Internationaler Code für die Anwendung von Brandprüfverfahren
(VkBl. 1998 S. 387, Anlagenband B 8058)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.1, 3.11, 3.13, 3.14, 3.16 bis 3.22, 3.25 bis
3\.27 des Anhangs der Richtlinie),
87. Entschl.MSC.64(67) vom 4. Dezember 1996
Neue und ergänzte Leistungsanforderungen an Funk- und
Navigationsanlagen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119 und VkBl. 2002 S. 689,
Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.16, 4.28, 4.30, 4.34 bis 4.36, 4.38 des Anhangs
der Richtlinie),
88. Entschl.MSC.68(68) vom 6. Juni 1997
Funkausrüstung: UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk;
UKW-DSC-Wachempfänger; GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und
Sprechfunk; GW-Funk-DSC-Wachempfänger; INMARSAT-C SES; GW-KW-
Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NDBP und Sprechfunk; GW-KW-DSC-
Wachempfänger
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.1, 5.2, 5.10, 5.11, 5.13 bis 5.15 des Anhangs
der Richtlinie),
89. Entschl.MSC.74(69) vom 12. Mai 1998
Neue und ergänzte Leistungsnormen für (a) Bahnführungssysteme, (b)
Echolotanlagen
(VkBl. 2000 S. 234 und VkBl. 2002 S. 689, Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.6, 4.32, 4.33 des Anhangs der Richtlinie),
90. Entschl.MSC.80(70) vom 8. Dezember 1998
Funkausrüstung: UKW-Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen)
(VkBl. 2002 S. 689, Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.16 des Anhangs der Richtlinie),
91. Entschl.MSC.81(70) vom 11. Dezember 1998
Überarbeitete Richtlinien zur Prüfung von Rettungsmitteln
(VkBl. 1999 S. 434, Anlagenband B 8123)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.1 bis 1.21, 1.23 bis 1.28, 1.36 bis 1.38 des
Anhangs der Richtlinie),
92. Entschl.MSC.86(70) vom 8. Dezember 1998
Empfehlung neuer und ergänzter Leistungsnormen für (a) Schallsignal-
Empfangsanlagen, (b) Magnetische Kursübertragungssysteme (TMHDs), (c)
Integrierte Navigationssysteme, (d) Elektronische Seekarten- und
Informationssysteme (ECDISs)
(VkBl. 2000 S. 234)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.2, 4.30 des Anhangs der Richtlinie),
93. Entschl.MSC.90(71) vom 21. Mai 1999
Brandschutz: Feuerdämmende Werkstoffe (ausgenommen Möbel) für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge; feuerdämmende Werkstoffe für Möbel auf
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.32, 3,33 des Anhangs der Richtlinie),
94. Entschl.MSC.96(72) vom 22. Mai 2000
Navigationsausrüstung: Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der
zurückgelegten Distanz (SDME)
(VkBl. 2002 S. 689, Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 4.7 des Anhangs der Richtlinie),
95. Entschl.MSC.97(73) vom 5. Dezember 2000
Internationaler Code für die Sicherheit von
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC-Code 2000)
(VkBl. 2002 S. 449, Anlagenband B 8128)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 1.1 bis 1.6, 1.8, 1.11, 1.16, 1.18 bis 1.21, 1.23
bis 1.28, 1.39, 3.2 bis 3.7, 3.13, 3.15, 3.17 bis 3.21, 3.29, 3.31 bis
3\.38, 3.42 bis 3.46, 3.48, 3.49, 4.2, 4.6, 4.7, 4.9, 4.11, 4.12, 4.14,
4\.15, 4.18, 4.20, 4.23, 4.28 bis 4.33, 4.37 bis 4.39, 5.1 bis 5.7,
5\.10 bis 5.18 des Anhangs der Richtlinie),
96. Entschl.MSC.98(73) vom 5. Dezember 2000
Internationaler Code für Brandsicherheitssysteme (FSS-Code)
(VkBl. 2002 S. 449, Anlagenband B 8128)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.2 bis 3.7, 3.9, 3.28, 3.30, 3.39 bis 3.42, 3.44
bis 3.47, 3.49 des Anhangs der Richtlinie),
97. Entschl.MSC.99(73) vom 5. Dezember 2000
Änderungen des Internationalen Übereinkommens von 1974 zum Schutz des
menschlichen Lebens auf See in seiner zuletzt geänderten Fassung
(BGBl. 2002 II S. 1523)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 3.8, 3.41, 3.43, 3.48 (jeweils Fußnote)),
98. Entschl.MSC.120(74) vom 31. Mai 2001
Funkausrüstung: Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
(VkBl. 2002 S. 689, Anlagenband B 8120)
(vgl. Anhang A.1 Nr. 5.6 des Anhangs der Richtlinie),
99. Entschl.MEPC.2(VI)
Verhütung der Meeresverschmutzung: Abwasser-Aufbereitungsanlage
(vgl. Anhang A.1 Nr. 2.6 des Anhangs der Richtlinie),
100. Entschl.MEPC.5(XIII)
Verhütung der Meeresverschmutzung: Messgeräte zur Bestimmung der
Grenzfläche zwischen Öl und Wasser
(vgl. Anhang A.1 Nr. 2.2 des Anhangs der Richtlinie),
101. Entschl.MEPC.60(33) vom 30. Oktober 1992
Verhütung der Meeresverschmutzung: Öl-Filteranlage für einen Ölgehalt
des Ausflusses von höchstens 15 ppm; Ölgehaltsmessgeräte
(vgl. Anhang A.1 Nr. 2.1 und 2.3 des Anhangs der Richtlinie),
102. Entschl.MEPC.76(40) vom 25. September 1997
Verhütung der Meeresverschmutzung: Verbrennungsöfen an Bord
(vgl. Anhang A.1 Nr. 2.7 des Anhangs der Richtlinie).
* * 11. Artikel 3, 5 bis 7 und 11 in Verbindung mit den Anhängen I bis V sowie mit den Artikeln 1 und 2 der Richtlinie 97/70/EG des Rates vom 11. Dezember 1997 über eine harmonisierte Sicherheitsregelung für Fischereifahrzeuge von 24 Meter Länge und mehr
(ABl. EG 1998 Nr. L 34 S. 1) 7)
geändert durch:
*
11.1 Artikel 1 der Richtlinie 1999/19/EG der Kommission vom 18. März 1999
(ABl. EG Nr. L 83 S. 48)
11.2 Artikel 1 der Richtlinie 2002/35/EG der Kommission vom 25. April 2002
(ABl. EG Nr. L 112 S. 21)
7) Artikel 3 der Richtlinie verweist zusätzlich auf das Protokoll vom 2. April 1993 zu dem Internationalen Übereinkommen von Torremolinos über die Sicherheit von Fischereifahrzeugen von 1977 ("Torremolinos- Protokoll")
(VkBl. 1999 S. 142, Anlagenband B 8139).
* * 12. Artikel 3 bis 8, 11 Absatz 2 und 3, 12, 13, 15 und 17 in Verbindung mit den Anhängen I bis V sowie mit den Artikeln 1 und 2 der Richtlinie 2009/45/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 6. Mai 2009 über Sicherheitsvorschriften und -normen für Fahrgastschiffe (Neufassung)
(ABl. L 163 vom 25.6.2009, S. 1) 8) geändert durch:
*
12.1. Artikel 1 der Richtlinie 2010/36/EU der Kommission vom 1. Juni 2010
(ABl. L 162 vom 29.6.2010, S. 1)
8) Die Richtlinie verweist zusätzlich zu den Bestimmungen dieses Gesetzes auf Bestimmungen folgender Instrumente der IMO:
1. Entschl.A.123(V) vom 15. Oktober 1967
Brandschutz, Feueranzeige und Feuerlöschung: Schutz der Sonderräume -
Fest eingebautes Feuerlöschsystem
(vgl. Kapitel II-2 Teil B Nr. 14.1.3 des Anhangs I der Richtlinie),
2. Entschl.A.229(VII) vom 12. Oktober 1971
Rettungsmittel: Hubschrauberlandeplätze und -abwinschplattformen
(vgl. Kapitel III Nr. 5-2.2 des Anhangs I der Richtlinie),
3. Entschl.A.265(VIII) vom 20. November 1973
Regeln über Unterteilung und Stabilität auf Fahrgastschiffen als
gleichwertiger Ersatz zum Teil B des Kapitels II von SOLAS 1960
(vgl. Kapitel II-1 Teil B Nr. 2 und 8-1.1 des Anhangs I der
Richtlinie),
4. Entschl.A.468(XII) vom 19. November 1981
Bauart der Schiffe - Unterteilung und Stabilität, Maschinen und
elektrische Anlagen: Code über Lärmpegel auf Schiffen
(vgl. Kapitel II-1 Teil C Nr. 15 Fußnote 1) des Anhangs I der
Richtlinie),
5. Entschl.A.471(XII) vom 19. November 1981
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Flammenwiderstandsfähigkeit senkrecht hängender Textilien und Folien
(VkBl. 1997 S. 364)
(vgl. Kapitel II-2 Teil A Nr. 2.22.3 des Anhangs I der Richtlinie),
6. Entschl.A.563(14) vom 20. November 1985
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Flammenwiderstandsfähigkeit senkrecht hängender Textilien und Folien
(VkBl. 1997 S. 364)
(vgl. Kapitel II-2 Teil A Nr. 2.22.3 des Anhangs I der Richtlinie),
7. Entschl.A.652(16) vom 19. Oktober 1989
Empfehlungen für Brandprüfverfahren für Polstermöbel
(VkBl. 1997 S. 191)
(vgl. Kapitel II-2 Teil A Nr. 2.22.6 des Anhangs I der Richtlinie),
8. Entschl.A.653(16) vom 19. Oktober 1989
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Schwerentflammbarkeit von Beschichtungswerkstoffen auf Schotten,
Verkleidungen, Decks und Decken sowie von Fußbodenaufbelägen
(VkBl. 1996 S. 253)
(vgl. Kapitel II-2 Teil A Nr. 2.8 und Teil B Nr. 11.2 des Anhangs I
der Richtlinie),
9. Entschl.A.656(16) vom 19. Oktober 1989
Rettungsmittel: Musterungs- und Einbootungsvorrichtungen für
Überlebensfahrzeuge - Vorschriften für Ro-Ro-Fahrgastschiffe (hier:
schnelle Bereitschaftsboote)
(vgl. Kapitel III Nr. 5-1.3.1 des Anhangs I der Richtlinie),
10. Entschl.A.686(17) vom 6. November 1991
Brandschutz, Feueranzeige und Feuerlöschung: Alarmsystem - Standards
des Alarm- und Anzeigerkodexes
(vgl. Kapitel II-2 Teil B Nr. 16.1.3.8 des Anhangs I der Richtlinie),
11. Entschl.A.687(17) vom 6. November 1991
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Schwerentflammbarkeit von untersten Decksbelägen
(VkBl. 1996 S. 269)
(vgl. Kapitel II-2 Teil B Nr. 11.8 des Anhangs I der Richtlinie),
12. Entschl.A.691(17) vom 6. November 1991
Rettungsmittel: Alarmsystem, Bedienungsanleitungen,
Ausbildungshandbuch, Sicherheitsrolle und Anweisungen für den Notfall
(vgl. Kapitel III Nr. 3.3 des Anhangs I der Richtlinie),
13. Entschl.A.749(18) vom 4. November 1993
Code über Intaktstabilität aller Schiffstypen
(VkBl. 1999 S. 164)
(vgl. Kapitel II-1 Teil B Nr. 1 des Anhangs I der Richtlinie),
14. Entschl.A.752(18) vom 4. November 1993
Brandschutz, Feueranzeige und Feuerlöschung: Fluchtwege (und
Nachrüstung)
(vgl. Kapitel II-2 Teil B Nr. 6.1.7 und 16.1.3.7 des Anhangs I der
Richtlinie),
15. Entschl.A.754(18) vom 4. November 1993
Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzungen zur Feststellung der
Brandwiderstandsfähigkeit von Trennflächen des Typs A, B und F
(VkBl. 1998 S. 343, Anlagenband B 8056)
(vgl. Kapitel II-2 Teil A Nr. 2.3.5, 2.4, 2.4.4 und Teil B Nr. 7.7.1.3
des Anhangs I der Richtlinie),
16. Entschl.A.756(18) vom 4. November 1993
Richtlinien für die inhaltliche Gestaltung von Brandschutz-Plänen und
-Handbüchern auf Fahrgastschiffen in der Auslandfahrt nach den
Vorschriften der SOLAS-Regeln II-2/20 und II-2/41-2
(VkBl. 1994 S. 549)
(vgl. Kapitel II-2 Teil A Nr. 13.1 des Anhangs I der Richtlinie),
17. Entschl.A.757(18) vom 4. November 1993
Richtlinien für die Berechnung der Breite der Treppen, die auf
Fahrgastschiffen als Fluchtwege dienen
(VkBl. 1994 S. 687)
(vgl. Kapitel II-2 Teil B Nr. 6.1.5.1 des Anhangs I der Richtlinie),
18. Entschl.A.760(18) vom 4. November 1993
Symbole in Zusammenhang mit Rettungsmitteln und -einrichtungen
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
(vgl. Kapitel II-2 Teil B Nr. 6-1.1.4, Kapitel III Nr. 3.4 Buchstabe
iii und Nr. 5.3 des Anhangs I der Richtlinie),
19. Entschl.A.771(18) vom 4. November 1993
Rettungsmittel: Musterungs- und Einbootungsvorrichtungen für
Überlebensfahrzeuge - Vorschriften für Ro-Ro-Fahrgastschiffe
(vgl. Kapitel III Nr. 5-1.3.3 des Anhangs I der Richtlinie),
20. Entschl.A.799(19) vom 23. November 1995
Brandschutz, Feueranzeige und Feuerlöschung: Nichtbrennbarer Werkstoff
(Begriffsbestimmung)
(vgl. Kapitel II-2 Teil A Nr. 2.1 des Anhangs I der Richtlinie),
21. Entschl.A.800(19) vom 23. November 1995
Brandschutz, Feueranzeige und Feuerlöschung: Fest eingebaute
Feuermelde- und Feueranzeigesysteme und selbsttätige Berieselungs-,
Feuermelde- und Feueranzeigesysteme (und Nachrüstung)
(vgl. Kapitel II-2 Teil B Nr. 13.1.2, 13.2 und 16.3.1 des Anhangs I
der Richtlinie).
* * 13. Artikel 4 bis 8, 9 Abs. 1, 2 und 5, Artikel 10 Satz 1 und 2 sowie Artikel 14 in Verbindung mit den Artikeln 1 bis 3, 11 und 15 Abs. 1 Satz 2 der Richtlinie 98/41/EG des Rates vom 18. Juni 1998 über die Registrierung der an Bord von Fahrgastschiffen im Verkehr nach oder von einem Hafen eines Mitgliedstaates der Gemeinschaft befindlichen Personen
(ABl. EG Nr. L 188 S. 35),
geändert durch:
*
13.1 Artikel 8 der Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 5. November 2002 (ABl. EG Nr. L 324 S. 53)
14. Artikel 4 bis 13 Abs. 1 und Artikel 13 Abs. 3 bis 5 in Verbindung mit
den Anhängen I bis V sowie Artikel 1 bis 3 Abs. 1 und Artikel 19 Abs.
2 der Richtlinie 1999/35/EG des Rates vom 29. April 1999 über ein
System verbindlicher Überprüfungen im Hinblick auf den sicheren
Betrieb von Ro-Ro-Fahrgastschiffen und Fahrgast-
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen im Linienverkehr (ABl. EG Nr. L 138 S.
1) 9)
- Zu Artikel 5 siehe auch das Seesicherheits-Untersuchungs-Gesetz vom
16\. Juni 2002 (BGBl. I S. 1815, 1817) -,
geändert durch:
*
14.1 Artikel 9 der Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 5. November 2002 (ABl. EG Nr. L 324 S. 53)
9) Die Richtlinie verweist zusätzlich zu den Bestimmungen dieses Gesetzes auf Bestimmungen folgender Instrumente der IMO:
1. Entschl.A.746(18) vom 4. November 1993 (vgl. Artikel 4 Abs. 1 der
Richtlinie)
(vgl. VkBl. 1998 S. 829),
2. Entschl.A.852(20) vom 27. November 1997 (vgl. Artikel 13 Abs. 4)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
3. Entschl.A.861(20) vom 27. November 1997 (vgl. Artikel 4 Abs. 1);
hierzu auch Entschl.MSC.83(70) vom 10. Dezember 1998.
* * 15. Artikel 3 bis 5 - im Hinblick auf Gefahren für die Sicherheit -, 6 und 7 Abs. 3 in Verbindung mit den Artikeln 1, 2, 9 und 11 sowie den Anhängen I und II der Richtlinie 1999/95/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Dezember 1999 zur Durchsetzung der Arbeitszeitregelung für Seeleute an Bord von Schiffen, die Gemeinschaftshäfen anlaufen
(ABl. EG 2000 Nr. L 14 S. 29)
16. Artikel 6, 7, 9 Abs. 1, Artikel 10 und 11 in Verbindung mit Anhang II
und den Artikeln 1 bis 4 und 16 der Richtlinie 2000/59/EG des
Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. November 2000 über
Hafenauffangeinrichtungen für Schiffsabfälle und Ladungsrückstände
(ABl. EG Nr. L 332 S. 81),
geändert durch:
*
16.1 Artikel 10 der Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 5. November 2002 (ABl. EG Nr. L 324 S. 53)
17. Artikel 7 Nr. 1, Artikel 8 Nr. 1 bis 3, Artikel 9, 10 Abs. 2 bis 4 in
Verbindung mit den Anhängen III und IV und den Artikeln 1 bis 3 der
Richtlinie 2001/96/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 4.
Dezember 2001 zur Festlegung von harmonisierten Vorschriften und
Verfahrensregeln für das sichere Be- und Entladen von
Massengutschiffen
(ABl. EG 2002 Nr. L 13 S. 9),
geändert durch:
*
17.1 Artikel 12 der Richtlinie 2002/84/EG des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 5. November 2002 (ABl. EG Nr. L 324 S. 53)
18. Artikel 5 Absatz 1 und 2 sowie Artikel 7 in Verbindung mit Artikel 1
und 2 sowie dem Anhang der Richtlinie 2010/65/EU des Europäischen
Parlaments und des Rates vom 20. Oktober 2010 über Meldeformalitäten
für Schiffe beim Einlaufen in und/oder Auslaufen aus Häfen der
Mitgliedstaaten und zur Aufhebung der Richtlinie 2002/6/EG
(ABl. L 283 vom 29.10.2010, S. 1)
19. Artikel 10 Abs. 1 in Verbindung mit Artikel 2 Abs. 1 und Anhang II
Abschnitt II, Artikel 11 (im Hinblick auf § 1 Nr. 4a des
Seeaufgabengesetzes und Abschnitt 3 des Seesicherheits-Untersuchungs-
Gesetzes) sowie Artikel 19 Abs. 3 in Verbindung mit den Artikeln 2 und
3 Buchstabe r sowie Artikel 17 Abs. 1 der Richtlinie 2002/59/EG des
Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Juni 2002 über die
Einrichtung eines gemeinschaftlichen Überwachungs- und
Informationssystems für den Schiffsverkehr und zur Aufhebung der
Richtlinie 93/75/EWG des Rates
(ABl. EG Nr. L 208 S. 10)
20. Artikel 4 bis 10 der Richtlinie 2003/25/EG des Europäischen Parlaments
und des Rates vom 14. April 2003 über besondere
Stabilitätsanforderungen für Ro-Ro-Fahrgastschiffe
(ABl. EU Nr. L 123 S. 22),
geändert durch:
20.1 Artikel 1 der Richtlinie 2005/12/EG der Kommission vom 18. Februar
2005 (ABl. EU Nr. L 48 S. 19)
21. Artikel 4a Abs. 1, 2 Buchstabe b, Abs. 3, 4 und 5 sowie Artikel 4b
Abs. 1 Buchstabe b und Abs. 2 Buchstabe a, b und d der Richtlinie
1999/32/EG des Rates vom 26. April 1999 über eine Verringerung des
Schwefelgehalts bestimmter flüssiger Kraft- und Brennstoffe, die durch
Artikel 1 Nr. 5 der Richtlinie 2005/33/EG des Europäischen Parlaments
und des Rates vom 6. Juli 2005 zur Änderung der Richtlinie 1999/32/EG
hinsichtlich des Schwefelgehalts von Schiffskraftstoffen (ABl. EU Nr.
L 191 S. 59) eingefügt worden sind
* E. Internationale Schiffssicherheitsnormen, die in Deutschland als anwendbare anerkannte Regeln der Technik oder der seemännischen Praxis bekanntgemacht worden sind (§ 6 Abs. 4):
1. Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen zur Beförderung
verflüssigter Gase als Massengut (GC-Code) einschließlich der
Nachträge 1 bis 3 (Entschl.A.328(IX))
Angenommen am 12. November 1975
(BAnz. Nr. 146a vom 9. August 1983)
- 4. Nachtrag (MSC/Rundschreiben 356 vom 13. Juli 1983)
(BAnz. Nr. 226a vom 5. Dezember 1986)
- Änderungen von 1994 und 1996 (MSC.34(63) und MSC.60(67))
(BAnz. Nr. 89a vom 14. Mai 1998)
- Änderung vom 5. Dezember 2000 (MSC.107(73))
(BAnz. Nr. 109a vom 18. Juni 2002)
– Änderung von 2004 (MSC.182(79))
(VkBl. 2009 S. 652)
2. Code für den Bau und die Ausrüstung beweglicher Offshore-
Bohrplattformen
a) für Plattformen, deren Kiellegung vor dem 1. Januar 2012 erfolgt ist
und die sich am 1. Januar 2012 nicht in einem entsprechenden
Bauzustand befinden –
- Code für den Bau und die Ausrüstung beweglicher Offshore-
Bohrplattformen (MODU-Code 89) (Entschl. A.649(16))
Angenommen am 19. Oktober 1989 und geändert 1991 und 1994
(MSC/Rundschreiben 561 und MSC.38(63))
(BAnz. Nr. 121a vom 4. Juli 1997)
- § 10 Absatz 3 der Festlandsockel-Bergverordnung vom 21. März 1989
(BGBl. I S. 554), die zuletzt durch Artikel 292 der Verordnung vom 25.
November 2003 (BGBl. I S. 2304) geändert worden ist –
- Änderung von 2004 (MSC.187(79))
(VkBl. 2009 S. 272)
b) für Plattformen, deren Kiellegung am oder nach dem 1. Januar 2012
erfolgt oder die sich zu diesem Zeitpunkt in einem entsprechenden
Bauzustand befinden –
- Code für den Bau und die Ausrüstung beweglicher Offshore-
Bohrplattformen (2009 MODU-Code) (Entschl. A.1023(26))
Angenommen am 2. Dezember 2009 (VkBl. 2011 S. 747, Sonderdruck B 8150)
3. Richtlinien für die sichere Behandlung von Schüttladungen bei der
Beförderung mit Seeschiffen (Entschl.A.434(XI))
Angenommen am 15. November 1979 und geändert gemäß MSC/Rundschreiben
507 vom 17. Mai 1989 und MSC/Rundschreiben 532 vom 12. Juni 1990
(BAnz. Nr. 226a vom 6. Dezember 1990 - Neufassung)
- Änderungen 1991 (MSC/Rundschreiben 554 und 555 vom 20. Juni 1991)
(BAnz. 1993 S. 810)
- Änderung 1993 (MSC/Rundschreiben 626 vom 18. Juni 1993)
(BAnz. 1994 S. 4477)
- Änderungen 1994 und 1996 (MSC/Rundschreiben 662 vom 22. Dezember 1994
und MSC/Rundschreiben 742 vom 14. Juni 1996)
(BAnz. 1996 S. 12621; VkBl. 1997 S. 116)
- Änderungen von 1999 und 2000 (MSC/Rundschreiben 921 vom 4. Juni 1999
und MSC/Rundschreiben 962 vom 1. Juni 2000)
(BAnz. 2001 Nr. 61a vom 28. März 2001; VkBl. 2001 S. 16)
4. Code über die Sicherheit von Spezialschiffen
a) für Schiffe, die vor dem 1. Januar 2009 gebaut oder als Spezialschiffe
zugelassen worden sind –
– Code über die Sicherheit von Spezialschiffen (Entschl. A.534(13))
Angenommen am 17. November 1983 (VkBl. 1993 S. 671)
– Änderung von 1996 (bezüglich Überlebensfahrzeugen auf
Segelschulschiffen) (MSC/Rundschreiben 739 vom 28. Juni 1996) (VkBl.
1996 S. 636)
b) für Schiffe, die am oder nach dem 1. Januar 2009 gebaut oder als
Spezialschiffe zugelassen worden sind –
– Code über die Sicherheit von Spezialschiffen (Entschl. MSC.266(84))
Angenommen am 13. Mai 2008 (VkBl. 2009 S. 84)
– Änderung von 2004 (MSC.183(79))
(VkBl. 2009 S. 272)
5. Richtlinien für Sicherungsvorkehrungen bei der Beförderung von
Straßenfahrzeugen mit Ro-Ro-Schiffen (Entschl.A.581(14))
Angenommen am 20. November 1985
(BAnz. 1988 S. 4439)
- Änderungen von 1997 (MSC/Rundschreiben 812 vom 16. Juni 1997)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
6. Richtlinien zur Beschaffung und Darstellung von Manövrierinformationen
auf Seeschiffen (Entschl.A.601(15))
Angenommen am 19. November 1987
(VkBl. 1989 S. 296)
7. Anweisungen für Maßnahmen in Überlebensfahrzeugen (Entschl.A.657(16))
Angenommen am 19. Oktober 1989
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
8. Richtlinien für die Beförderung und Behandlung begrenzter Mengen
gefährlicher und schädlicher flüssiger Stoffe als Massengut an Bord
von Offshore-Versorgern (Entschl.A.673(16))
Angenommen am 19. Oktober 1989
(BAnz. 1991 S. 1728)
– Änderungen von 2004 (MSC.184(79)) und 2006 (MSC.236(82))
(VkBl. 2009 S. 751 und S. 761)
9. Richtlinien für regelmäßige Übungen zum Verlassen des Schiffes und
Brandabwehrübungen auf Fahrgastschiffen (Entschl.A.690(17))
Angenommen am 6. November 1991
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
10. Überarbeitete Richtlinien für Systeme zur Behandlung ölhaltiger
Abfälle in Maschinenräumen von Schiffen einschließlich erläuternder
Hinweise in Bezug auf ein integriertes System zur Behandlung von
Bilgewasser (IBTS)
(MEPC/Rundschreiben 511 vom 18. April 2006)
(VkBl. 2007 S. 15)
11. Richtlinien für die Berechnung der Breite der Treppen, die auf
Fahrgastschiffen als Fluchtwege dienen (Entschl.A.757(18))
Angenommen am 4. November 1993
(VkBl. 1994 S. 687)
12. Richtlinien über die Sicherheit von geschleppten Schiffen und
sonstigen schwimmenden Gegenständen, insbesondere von Anlagen,
Bauwerken und Plattformen auf See (Entschl.A.765(18))
Angenommen am 4. November 1993
(BAnz. 1994 S. 6996)
13. Empfehlungen für die Ausrüstung von Massengutfrachtern mit 20 000 tdw
Tragfähigkeit und darüber mit Systemen zur Überwachung der
Schiffsfestigkeit für eine Verbesserung des sicheren Schiffsbetriebes
(MSC/Rundschreiben 646 vom 6. Juni 1994)
(VkBl. 1995 S. 314)
14.
a) Richtlinien für Sicherheitsanweisungen an Fahrgäste (MSC/Rundschreiben
617 vom 22. Juni 1993
(BAnz. 1995 S. 195)
b) Richtlinien für Sicherheitsanweisungen an Fahrgäste auf Ro-Ro-
Fahrgastschiffen (MSC/Rundschreiben 681 vom 31. Mai 1995)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
c) Überarbeitete Richtlinien für Sicherheitsanweisungen an Fahrgäste
(MSC/Rundschreiben 699 vom 17. Juli 1995)
(VkBl. 1998 S. 892, Anlagenband B 8119)
15.
- Unbeschadet Regel V/3 Abs. 1 Satz 1 der Anlage zum STCW-Übereinkommen
-
Mindestanforderungen für die Ausbildung von Personal, das für die
Unterstützung von Fahrgästen auf Fahrgastschiffen in
Notfallsituationen benannt ist (Entschl.A.865(20))
Angenommen am 26. November 1997
(VkBl. 1999 S. 378)
16.
- Vorbehaltlich Abschnitt D Nr. 12 (Fußnote 5) für Schiffe, die am 1.
April 2001 oder später auf Kiel gelegt werden -
Code über die Intaktstabilität aller Schiffstypen (Entschl.A.749(18)
in der Fassung MSC.75(69)) sowie hierzu die Richtlinien für die
Überwachung der Schiffsstabilität vom 15. Dezember 2006
Angenommen am 4. November 1993 und 14. Mai 1998
(VkBl. 1999 S. 164, Anlagenband B 8142 sowie VkBl. 2007 S. 14)
– Änderung von 2008 (MSC.267(85))
(VkBl. 2009 S. 724, Sonderdruck B 8142)
- Änderung von Dezember 2008 (MSC.269(85))
(BGBl. 2011 II S. 506)
17. Erweitere Anwendung der Erläuterungen zu den SOLAS-Regeln über die
Unterteilung und die Leckstabilität von Frachtschiffen von 100 und
mehr Meter Länge (MSC.76(69) zu Entschl.A.684(17))
Angenommen am 14. Mai 1998
(VkBl. 1999 S. 680)
18. Interpretationen zu den Vorschriften des SOLAS-Kapitels XII über
zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen für Massengutschiffe (MSC.79(70))
Angenommen am 11. Dezember 1998
(VkBl. 1999 S. 680)
19. Empfehlungen für Gefahrgut-Sicherheitsdatenblätter für Ladungen und
Schiffskraftstoffe nach Anlage 1 zu MARPOL (MSC.150(77))
Angenommen am 2. Juni 2003
(VkBl. 2005 S. 263)
- Änderung von Juni 2009 (MSC.286(86))
(VkBl. 2011 S. 940)
20. Richtlinien für die Probennahme von Bunkeröl zur Feststellung der
Einhaltung von Anlage VI von MARPOL 73/78 (MEPC.96(47))
Angenommen am 8. März 2002
(Verkehrsblatt 2005 S. 262).
21. Erläuterungen zu Sachverhalten bezüglich unfallbedingter
Ölausflussmerkmale gemäß Regel 23 der überarbeiteten Anlage I zu
MARPOL (Entschl. MEPC.122(52))
Angenommen am 15. Oktober 2004
(VkBl. 2007 S. 362)
– geändert durch Entschl. MEPC.146(54)
Angenommen am 24. März 2006
(VkBl. 2007 S. 389)
22. Richtlinien für die Bewertung der Restdicke von Kehlnähten zwischen
Decksbeplattung und Längsspanten (Entschl. MEPC.147(54))
Angenommen am 24. März 2006
(VkBl. 2007 S. 224)
23. Code für die sichere Beförderung von Ladungen und Personen an Bord von
Offshore-Versorgern (OSV-Code) (A.863(20))
Angenommen am 27. November 1997
(VkBl. 2010 S. 589)
– geändert durch Entschl. MSC.237(82)
Angenommen am 1. Dezember 2006
(VkBl. 2010 S. 456)
24. Richtlinien von 2006 für den Entwurf und den Bau von Offshore-
Versorgern (MSC.235(82))
Angenommen am 1. Dezember 2006
(VkBl. 2010 S. 451)
25. Empfehlung für ein Standardverfahren zur Bewertung von
Querflutungseinrichtungen (MSC.245(83))
Angenommen am 12. Oktober 2007
(VkBl. 2010 S. 457)
26. Code für Alarmierungs- und Anzeigeneinrichtungen, 2009 (A.1021(26))
Angenommen am 2. Dezember 2009
(VkBl. 2011 S. 241, Sonderband B 8121)
27. Richtlinien für Schiffe, die in Polargewässern operieren (A.1024(26))
Angenommen am 2. Dezember 2009
(VkBl. 2011 S. 747)
28. Vorläufige Richtlinien für die Sicherheit erdgasbetriebener
Motorenanlagen auf Schiffen (MSC.285(86))
Angenommen am 1. Juni 2009
(VkBl. 2012 S. 43)
Der IMSBC-Code darf bereits ab dem 15. April 2010 freiwillig
angewendet werden.
ihrem Artikel 3 erst ab dem 5. Oktober 2012 anzuwenden.
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